[实用新型]一种节油轮胎有效
申请号: | 201721486328.4 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN207535627U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 梁永健;徐在湖;梁泽键;谢颖泉;徐伟泉;沈汝梁 | 申请(专利权)人: | 万力轮胎股份有限公司 |
主分类号: | B60C11/03 | 分类号: | B60C11/03 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人: | 王仲凯 |
地址: | 510940 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节油轮胎 直条 肋条 本实用新型 花纹沟槽 轮胎花纹 轮胎主体 斜条花纹 左右对称 花纹 轮胎 直线行驶性能 高速性能 间隔排列 节能环保 均匀磨耗 耗油 花纹沟 | ||
本实用新型公开了一种节油轮胎,包括轮胎主体和轮胎花纹部,所述轮胎花纹部至少包括位于所述轮胎主体中部的中心周向直条花纹沟槽,以及左右对称的分布在所述中心周向直条花纹沟槽两侧的若干间隔排列的周向花纹肋条和周向斜条花纹沟槽。本实用新型所提供的节油轮胎,通过所述中心周向直条花纹沟和所述周向斜条花纹沟槽的设置,可以为轮胎提供良好的直线行驶性能和高速性能,同时,利用左右对称的所述周向花纹肋条的设置使轮胎保持均匀磨耗,有效的降低车辆的耗油性,节能环保。
技术领域
本实用新型涉及轮胎领域,特别是涉及一种节油轮胎。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环型弹性橡胶制品,通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变型、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产,可见轮胎耗用橡胶的能力。
现有技术中的轮胎,其结构设计单一,一般只在路况较好的道路上行驶,现有轮胎容易磨损,抓地力较差,油耗高。
因此,如何提高轮胎的使用性能,降低油耗,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种节油轮胎,该节油轮胎能够有效的降低车辆的油耗,具有良好的抓地力。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种节油轮胎,包括轮胎主体和轮胎花纹部,其特征在于,所述轮胎花纹部至少包括位于所述轮胎主体中部的中心周向直条花纹沟槽,以及左右对称的分布在所述中心周向直条花纹沟槽两侧的若干间隔排列的周向花纹肋条和周向斜条花纹沟槽。
优选的,所述中心周向直条花纹沟槽的沟壁截面呈U字型,沟槽底部周向呈直线状延伸。
优选的,所述周向花纹肋条包括位于所述轮胎主体外侧的第一外侧周向花纹肋条和第二外侧周向花纹肋条,位于所述轮胎主体内侧的第一内侧周向花纹肋条和第二内侧周向花纹肋条,以及所述轮胎主体中部的第一中心周向花纹肋条和第二中心周向花纹肋条;所述第一外侧周向花纹肋条和所述第二外侧周向花纹肋条、所述第一内侧周向花纹肋条和所述第二内侧周向花纹肋条以及所述第一中心周向花纹肋条和所述第二中心周向花纹肋条均沿所述中心周向直条花纹沟槽对称分布。
优选的,所述周向斜条花纹沟槽包括位于所述第一外侧周向花纹肋条和所述第一内侧周向花纹肋条之间的第一外侧斜条花纹沟槽和位于所述第二外侧周向花纹肋条和所述第二内侧周向花纹肋条之间的第二外侧斜条花纹沟槽,以及位于所述第一内侧周向花纹肋条和所述第一中心周向花纹肋条之间的第一内侧斜条花纹沟槽和位于所述第二内侧周向花纹肋条和所述第二中心周向花纹肋条之间的第二内侧斜条花纹沟槽;所述第一外侧斜条花纹沟槽和第二外侧斜条花纹沟槽以及所述第一内侧斜条花纹沟槽和所述第二内侧斜条花纹沟槽均沿所述中心周向直条花纹沟槽对称分布。
优选的,所述第一内侧斜条花纹沟槽和所述第二内侧斜条花纹沟槽的沟壁截面均呈V字型扭曲状,沟槽底部周向呈波浪状延伸。
优选的,所述第一外侧斜条花纹沟槽和所述第二外侧斜条花纹沟槽的沟壁截面呈V字型,沟槽底部周向呈直线状延伸。
优选的,所述第一外侧斜条花纹沟槽和所述第二外侧斜条花纹沟槽上均设有若干横向花纹沟槽,所述轮胎花纹部还包括位于所述轮胎主体胎肩上的凹坑型肩花,所述横向花纹沟槽与所述凹坑型肩花连通。
优选的,所述第一外侧周向花纹肋条和所述第二外侧周向花纹肋条上还设有若干沿所述轮胎主体的胎面横向延伸的波浪型刀槽,所述波浪型刀槽与所述横向花纹沟槽间隔排列。
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