[实用新型]一种钢管复合钢波纹板拱桥有效
申请号: | 201721486349.6 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN207419222U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 杨宁;王朝杰;王京力;朱中华;张磊;安风华;赵伟娟;周剑峰;李华维;王涛;王彪;曹路生;张保忠;吴风岭 | 申请(专利权)人: | 河北易德利橡胶制品有限责任公司 |
主分类号: | E01D4/00 | 分类号: | E01D4/00;E01D101/30 |
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地址: | 053200 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 波纹板 复合钢 拱桥 钢管 本实用新型 拱形 钢管拱 支撑杆 主拱圈 腹拱 建筑技术领域 承载能力 互相平行 平行设置 桥头跳车 上填料层 沉降 不均匀 耐久力 有效地 道桥 拼接 受力 路基 桥梁 | ||
本实用新型涉及道桥建筑技术领域,公开了一种钢管复合钢波纹板拱桥,包括主拱圈、腹拱和拱上填料层;其特征在于:所述主拱圈包括平行设置的两个钢管拱,两个钢管拱通过多根互相平行的支撑杆相连接,所述支撑杆上设有多组拼接的拱形复合钢波纹板;所述腹拱由拱形复合钢波纹板构成。本实用新型的有益效果在于:提供了一种可以有效地改善拱的受力,提高拱桥的承载能力,且能有效防止桥梁的基础与两侧路基出现沉降不均匀从而造成桥头跳车等危害的寿命长、耐久力好的钢管复合钢波纹板拱桥。
技术领域
本实用新型涉及道桥建筑技术领域,尤其涉及一种钢管复合钢波纹板拱桥。
背景技术
目前,公路铁路上短跨径的涵洞及中小型桥梁建设众多,但是都存在着工期长、造价高等缺点,涵洞或者桥梁的基础与两侧路基也容易出现沉降不均匀的现象,从而造成桥头跳车等危害。而且拱桥填料的透水性欠佳,在雨水渗入后会膨胀,对侧墙的压力变大,使得侧墙开裂;水渗入后拱上填料自重增加,降低拱桥的承载车辆荷载的能力;渗水流至主拱圈,导致裂缝处钢筋锈蚀,削弱钢筋截面面积,锈蚀后钢筋膨胀引起混凝土剥落,严重影响拱桥的承载能力及使用耐久性。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以有效地改善拱的受力,提高拱桥的承载能力,且能有效防止桥梁的基础与两侧路基出现沉降不均匀从而造成桥头跳车等危害的寿命长、耐久力好的钢管复合钢波纹板拱桥。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:
一种钢管复合钢波纹板拱桥,包括主拱圈、腹拱和拱上填料层;其特征在于:所述主拱圈包括平行设置的两个钢管拱,两个钢管拱通过多根互相平行的支撑杆相连接,所述支撑杆上设有多组拼接的拱形复合钢波纹板;所述腹拱由拱形复合钢波纹板构成。
进一步技术方案在于:所述拱上填料层上铺设路面。
进一步技术方案在于:所述拱上填料层为填土或混凝土。
进一步技术方案在于:所述支撑为预应力钢棒、钢绞线或支撑钢板。
进一步技术方案在于:所述每两组复合钢波纹板之间的拼接方式为插接,插接后用螺栓固定,所述螺栓的螺母焊接在复合钢波纹板外侧。
进一步技术方案在于:所述每两组复合钢波纹板之间的接缝处灌注高强度结构胶。
进一步技术方案在于:所述复合钢波纹板包括钢波纹板,所述钢波纹板内外侧表面均设多功能防腐环保涂层。
进一步技术方案在于:所述钢管拱和支撑杆表面喷涂有高分子聚合物防腐涂料。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:
(1)桥梁主拱的承压结构由多组复合钢波纹板拼装而成的,增加了支承结构的受力面积,承压能力强,并且采用填土或混凝土作为拱上填土层,不仅节省了成本并且能够防止桥梁的基础与两侧路基出现沉降不均匀从而造成桥头跳车等危害;
(2)腹拱由拱形的复合钢波纹板构成,减轻了桥梁的重量以及填料对侧墙压力,增大桥梁过水量;
(3)复合钢波纹板表面设有多功能防腐环保涂层,增加了抗腐蚀性,而且多功能防腐环保涂层可后期进行修复,解决了复合钢波纹板在运输、安装的过程中表面防腐层损坏的难题;
(4)钢管拱和支撑杆表面喷涂有高分子聚合物防腐涂料,防止有效防止锈蚀,延长拱桥的使用寿命,减少或免除了维护费用。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型作为一跨拱桥的结构示意图;
图2是本实用新型作为多跨拱桥的结构示意图;
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