[实用新型]一种格栅与保险杠的配合结构

说明书

本实用新型涉及一种格栅与保险杠的配合结构，其不同之处在于：其包括格栅，格栅上端边缘形成有Z向支撑结构，格栅上靠近其上端边缘还形成有若干个第一Y向限位结构，格栅上靠近其下端边缘均匀分布有若干个卡扣结构，格栅上还设置有第二Y向限位结构、及Z向限位结构，第二Y向限位结构和Z向限位结构分设于中心对称线的两侧；与格栅配合的保险杠，保险杠上开设有与Z向支撑结构配合的Z向支撑槽、与第一Y向限位结构配合的第一Y向限位孔、与卡扣结构配合的卡扣孔、与第二Y向限位结构配合的第二Y向限位孔、及与Z向限位结构配合的Z向限位孔；及用于固定格栅和保险杠的紧固件。本实用新型连接关系牢靠，且易于装配。

技术领域

本实用新型涉及汽车保险杠领域，尤其是一种格栅与保险杠的配合结构。

背景技术

因为保险杠和格栅结构都比较复杂，为了牢靠的固定保险杠和格栅，往往要设置很多卡扣结构，并用很多紧固件来固定保险杠和格栅，这样不仅提高了生产成本，而且延长了装配时间，影响装配效率。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种格栅与保险杠的配合结构，结构简单，连接关系牢靠，且易于装配，提高了装配效率。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种格栅与保险杠的配合结构，其不同之处在于：

其包括格栅，所述格栅具有相对设置的左侧和右侧、及相对设置的上端和下端，所述格栅的左右方向为Y向、上下方向为Z向，所述格栅上端边缘形成有Z向支撑结构，所述Z向支撑结构设于所述格栅结构的中心对称线处，所述格栅上靠近其上端边缘还形成有若干个第一Y向限位结构，所述第一Y向限位结构对称设于中心对称线的两侧，所述格栅上靠近其下端边缘均匀分布有若干个卡扣结构，所述格栅上还设置有第二Y向限位结构、及Z向限位结构，所述第二Y向限位结构和Z向限位结构分设于所述中心对称线的两侧；

与所述格栅配合的保险杠，所述保险杠上开设有与所述Z向支撑结构配合的Z向支撑槽、与所述第一Y向限位结构配合的第一Y向限位孔、与所述卡扣结构配合的卡扣孔、与所述第二Y向限位结构配合的第二Y向限位孔、及与所述Z向限位结构配合的Z向限位孔；

及

用于固定所述格栅和保险杠的紧固件。

按以上技术方案，所述格栅上设置有若干个与所述紧固件配合的紧固结构，所述紧固结构上开设有与所述紧固件配合的螺纹孔，所述保险杠上与所述紧固结构对应位置处开设有装配孔，所述紧固件穿过所述装配孔并拧入所述螺纹孔内。

按以上技术方案，所述紧固结构有五个，其中两个紧固结构对称设于所述格栅的左右两侧边缘、两个紧固结构关于所述中心对称线对称且靠近所述中心对称线设置、另一个紧固结构设于所述中心对称线处。

按以上技术方案，所述Z向支撑结构为朝向所述保险杠延伸的支撑台结构。

按以上技术方案，所述第一Y向限位结构包括长条状限位本体及设于所述限位本体左右两侧且向下延伸的折弯部。

按以上技术方案，所述限位本体的上端形成有限位凸起。

按以上技术方案，所述Z向限位结构靠近所述格栅的上端设置。

按以上技术方案，所述第二Y向限位结构靠近所述格栅的下端设置。

按以上技术方案，所述Z向限位结构为十字柱。

按以上技术方案，所述第二Y向限位结构为十字柱。