[实用新型]汽车远程控制装置

说明书

本实用新型公开了汽车远程控制装置，包括信号输入电路、双通道比较电路和滤波稳压输出电路，汽车远程控制指令信号经电阻分压和RC高通滤波处理后将信号分成两路流入双通道比较电路的上通道和下通道，采用运放器AR1、AR2组成双限比较器对信号频率进行快速调节，使汽车远程控制指令信号具有良好的稳定性，电感L1和电容C3组成LC滤波电路对双通道比较电路的输出信号进行滤波，稳压二极管D1对LC滤波后的信号进行稳定，有效地提高汽车远程控制指令信号传递效率，使装置控制更加快速、准确。

技术领域

本实用新型涉及汽车控制技术领域，特别是涉及汽车远程控制装置。

背景技术

目前，汽车技术正向着智能化方向发展，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合和自动控制等技术，而汽车远程控制技术则是非常重要的一部分，它不仅方便人们对汽车的使用，而且给人们驾驶汽车的安全也带来一定的保障，但是目前汽车远程控制指令信号的传递存在一定的局限性，主要表现在指令信号控制效率有待提高，稳定性需加强。

所以本实用新型提供一种新的方案来解决此问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型之目的在于提供汽车远程控制装置，具有构思巧妙、人性化设计的特性，可以有效地提高汽车远程控制指令信号传递效率，控制更加快速、准确。

其解决的技术方案是，汽车远程控制装置，包括信号输入电路、双通道比较电路和滤波稳压输出电路，所述信号输入电路的信号输入端流入汽车远程控制指令信号，经阻容元件处理后将信号分成两路流入所述双通道比较电路的上通道和下通道，经运放器AR1、AR2双限比较对信号频率进行调节，再经运放器AR3将上、下通道输出信号比较放大输出，经LC滤波和稳压二极管D1对双通道比较电路的输出信号滤波稳压处理后，在信号输出端口将处理后的汽车远程控制指令信号输出；

所述信号输入电路包括电阻R1，汽车远程控制指令信号通过电阻R1后被分为两路，一路经电阻R2分压后流入由电容C1和电阻R4组成的RC高通滤波处理，再送入双通道比较电路的上通道，另一路经电阻R3分压后流入由电容C2和电阻R6组成的RC高通滤波处理，再送入双通道比较电路的下通道。

优选的，所述双通道比较电路包括运放器AR1、AR2，运放器AR1的同向输入端经电阻R5接收上通道输入信号，运放器AR2的同向输入端经电阻R7接收下通道输入信号，运放器AR1的反向输入端与滑动变阻器R11的一端连接，运放器AR2的反向输入端与滑动变阻器R11的另一端和滑动端连接，运放器AR1的输出信号经电阻R8流入运放器AR3的同向输入端，运放器AR2的输出信号经电阻R9流入运放器AR3的反向向输入端，运放器AR3的输出信号与滤波稳压输出电路的输出端连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.汽车远程控制指令信号经电阻分压和RC高通滤波处理后将信号分成两路流入双通道比较电路的上通道和下通道，经运放器AR1、AR2双限比较对信号频率进行调节，运放器AR3比较放大输出，经LC滤波和稳压二极管D1滤波稳压处理后，在信号输出端口将处理后的汽车远程控制指令信号输出，电路设计简单巧妙，具有很好的实用价值和开发价值。

2.采用运放器AR1、AR2组成双限比较器对信号频率进行快速调节，使汽车远程控制指令信号具有良好的稳定性，电感L1和电容C3组成LC滤波电路对双通道比较电路的输出信号进行滤波，稳压二极管D1对LC滤波后的信号进行稳定，有效地提高汽车远程控制指令信号传递效率，使装置控制更加快速、准确。

附图说明

图1为本实用新型汽车远程控制装置的电路模块图。

图2为本实用新型汽车远程控制装置的电路原理图。

具体实施方式