[实用新型]一种高效扇热的高精冲床离合器有效
申请号: | 201721486679.5 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN207583881U | 公开(公告)日: | 2018-07-06 |
发明(设计)人: | 李良斌;陈均建;姚学刚;邱琪永;商豪杰;唐鹏尧 | 申请(专利权)人: | 浙江卡卡自动化设备有限公司 |
主分类号: | F16D13/72 | 分类号: | F16D13/72 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 312400 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冲床离合器 固定壳 输出轴 传动轮本体 飞轮 本实用新型 高效散热 传动轮 导热板 散热 十字形固定架 活动连接有 主动风扇 安装板 防尘网 防护网 固定环 进气管 排气口 排气罩 散热孔 风扇 内腔 套接 轴承 贯穿 延伸 配合 | ||
本实用新型公开了一种高效扇热的高精冲床离合器,包括固定壳,所述固定壳的内腔贯穿设置有输出轴,所述输出轴的左侧通过轴承活动连接有飞轮,所述输出轴的右侧延伸至固定壳的右侧并套接有传动轮本体,所述传动轮本体的左侧固定连接有导热板。本实用新型通过固定壳、输出轴、飞轮、传动轮本体、导热板、散热孔、固定环、主动风扇、排气口、排气罩、进气管、十字形固定架、从动风扇、防尘网、防护网和安装板的配合,解决了现有的高精冲床离合器不具备高效散热的功能,不具备对传动轮散热的问题,该高精冲床离合器具备高效散热和对传动轮散热的优点,增强了该冲床离合器的实用性,便于使用者使用。
技术领域
本实用新型涉及离合器技术领域,具体为一种高效扇热的高精冲床离合器。
背景技术
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴,在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力,离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合,对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
高精冲床离合器是离合器的一种,是高精冲床必备的配件之一,但是现有的高精冲床离合器不具备高效散热的功能,不具备对传动轮散热的效果,降低了冲床离合器的实用性,不便于使用者使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效扇热的高精冲床离合器,具备高效散热和对传动轮散热的优点,解决了现有的高精冲床离合器不具备高效散热的功能,不具备对传动轮散热的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高效扇热的高精冲床离合器,包括固定壳,所述固定壳的内腔贯穿设置有输出轴,所述输出轴的左侧通过轴承活动连接有飞轮,所述输出轴的右侧延伸至固定壳的右侧并套接有传动轮本体,所述传动轮本体的左侧固定连接有导热板,所述传动轮本体的左侧开设有与导热板配合使用的散热孔,所述输出轴的表面套接有固定环,所述固定环的表面套接有主动风扇,所述固定壳右侧的顶部和底部均开设有排气口,所述固定壳的右侧固定连接有与传动轮本体配合使用的排气罩,所述固定壳顶部的左侧和底部的左侧均贯穿设置有进气管,所述进气管的内腔固定连接有十字形固定架,所述十字形固定架的底部通过轴承活动连接有从动风扇。
优选的,所述进气管内腔的顶部固定连接有防尘网,且防尘网与从动风扇配合使用。
优选的,所述排气口的内腔固定连接有与主动风扇配合使用的防护网。
优选的,所述导热板的数量不少于三个,且导热板的形状为圆弧形,所述散热孔的数量不少于三个,且多个散热孔呈均匀分布。
优选的,所述固定壳的顶部和底部均固定连接有安装板,且安装板的表面开设有安装孔。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过固定壳、输出轴、飞轮、传动轮本体、导热板、散热孔、固定环、主动风扇、排气口、排气罩、进气管、十字形固定架、从动风扇、防尘网、防护网和安装板的配合,解决了现有的高精冲床离合器不具备高效散热的功能,不具备对传动轮散热的问题,该高精冲床离合器具备高效散热和对传动轮散热的优点,增强了该冲床离合器的实用性,便于使用者使用。
2、本实用新型通过防尘网的设置,能够有效避免外界灰层进入固定壳的内部,通过多个散热孔的设置,能够加强传动轮本体的扇热效果,通过安装板的设置,能够便于使用者对该离合器进行安装和固定。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型传动轮本体的左视图;
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