[实用新型]一种无链条省力自行车

权利要求书

1.一种无链条省力自行车，包含车轮、车架、前叉、车把、车座以及脚踏板，其特征在于，所述的无链条省力自行车设有若干直角转向齿轮箱；

所述的直角转向齿轮箱包含两个第一齿轮箱，两个第二齿轮箱，一个第三齿轮箱，一个第四齿轮箱以及一个第五齿轮箱。

2.如权利要求1所述的无链条省力自行车，其特征在于，所述的直角转向齿轮箱，其所述的第一齿轮箱内设有一根贯穿第一齿轮箱的第一通轴，在第一齿轮箱内的第一通轴上套置有两个相向的第一齿轮，第一通轴在第一齿轮箱外的一侧延伸构成第一输出轴；第一齿轮箱内还设有一个与两个第一齿轮同时啮合的第二齿轮；第二齿轮的齿轮轴为第一半轴；

所述的第二齿轮箱内设有两个啮合的齿轮，分别为第三齿轮和第四齿轮，第三齿轮的齿轮轴在第二齿轮箱外与第一输出轴连接，第四齿轮的齿轮轴为第二半轴；

所述的第三齿轮箱内设有一根贯穿第三齿轮箱的第二通轴，在第三齿轮箱内的第二通轴上套置有两个相向的第五齿轮，第二通轴在第三齿轮箱外的一侧延伸构成第二输出轴；第三齿轮箱内还设有两个相向的第六齿轮，每个第六齿轮与齿轮箱内的两个第五齿轮同时啮合；第六齿轮的齿轮轴为第三半轴，两个第三半轴分别在第三齿轮箱外的两侧连接第二半轴；第二输出轴的另一端设有第一转换齿轮；

所述的第四齿轮箱内设有一根贯穿第四齿轮箱的第三通轴，在第四齿轮箱内的第三通轴上套置有两个相向的第七齿轮，第三通轴在第四齿轮箱外的一侧延伸构成第三输出轴，第三通轴上在第四齿轮箱外的另一侧的末端设有与第一转换齿轮啮合的第二转换齿轮；第四齿轮箱内还设有一个与两个第七齿轮同时啮合的第八齿轮；第八齿轮的齿轮轴为第四半轴；

所述的第五齿轮箱内设有两个啮合的齿轮，分别为第九齿轮和第十齿轮，第九齿轮的齿轮轴在第五齿轮箱外与第三输出轴连接，第十齿轮的齿轮轴为第五半轴。

3.如权利要求2所述的无链条省力自行车，其特征在于，所述的直角转向齿轮箱，其第二齿轮的端面与两个第一齿轮的端面分别垂直，两个第一齿轮的端面相对且平行；第三齿轮和第四齿轮的端面垂直；两个第六齿轮的端面相对且平行，每个第六齿轮的端面与两个第五齿轮的端面分别垂直，两个第五齿轮的端面相对且平行；第八齿轮的端面与两个第七齿轮的端面分别垂直，两个第七齿轮的端面相对且平行；第九齿轮和第十齿轮的端面垂直。

4.如权利要求2所述的无链条省力自行车，其特征在于，所述的第一齿轮箱，其每个设有一个第一半轴，每个第一半轴在相应的第一齿轮箱外与一个脚踏板连接。

5.如权利要求2所述的无链条省力自行车，其特征在于，所述的通轴和半轴，其上在相应的齿轮箱外侧处分别设有双向轴承，并通过双向轴承与齿轮箱固定。

6.如权利要求5所述的无链条省力自行车，其特征在于，所述的通轴，其上在相应的齿轮箱内设置的两个相向的齿轮内分别设有一个单向轴承，同一根通轴上的两个相向的齿轮内的两个单向轴承的安装方向相同，分别将两个相向的齿轮与通轴固定，并能够使通轴随其上两个相向的齿轮转动。

7.如权利要求2所述的无链条省力自行车，其特征在于，所述的车轮包含前轮和后轮，所述的前轮的直径大于后轮的直径。

8.如权利要求7所述的无链条省力自行车，其特征在于，所述的后轮，其轮轴由第五半轴在第五齿轮箱外的延伸部分构成。

9.如权利要求2所述的无链条省力自行车，其特征在于，所述的车架由前斜杆和后斜杆组成，所述的前斜杆和后斜杆呈V字形；所述的后斜杆顶端设置车座，后斜杆与车座之间设有伸缩段；在伸缩段下方的后斜杆下设有减震器。

10.如权利要求9所述的无链条省力自行车，其特征在于，所述的减震器包含传动部、传动杆、减震弹簧以及底座；所述的传动部竖直设置，传动部的顶端设有第一传动活结，底端设有第二传动活结；所述的传动部通过第一传动活结与车架的后斜杆连接，通过第二传动活结与传动杆连接，传动杆的另一端与第四半轴连接；所述的减震弹簧套置在传动部上并位于车架的后斜杆与底座之间，减震弹簧的顶端与第一传动活结连接，底端与第二传动活结连接；所述的底座位于第三输出轴上方，第二传动活结位于所述的底座处。