[实用新型]一种便于拆卸的C型轨道吊架有效
申请号: | 201721487104.5 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN207553364U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
发明(设计)人: | 梁小健;姜兴隆 | 申请(专利权)人: | 无锡弗斯门控科技有限公司 |
主分类号: | E04B2/82 | 分类号: | E04B2/82;E05D15/06 |
代理公司: | 无锡万里知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32263 | 代理人: | 李翀 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑板 中间板 本实用新型 便于拆卸 铰接轴 吊架 铰接 闭合 对角 铰接设置 气缸控制 悬空设置 中间设置 卡座 气缸 拆卸 装配 张开 | ||
本实用新型公开了一种便于拆卸的C型轨道吊架,其包括设置在C型轨道顶部的中间板,中间板上方悬空设置有支撑板,支撑板上方中间设置有气缸,支撑板两个对角下方设置有第一支撑板和第二支撑板,中间板分别向前端和后端水平延伸设置有L型平台,中间板的L型平台两侧铰接设置有第一L型卡座和第二L型卡座,第一L型卡座与L型平台一侧通过第一铰接轴进行铰接,第二L型卡座与L型平台另一侧通过第二铰接轴进行铰接,第一支撑板下方与第一L型卡座固定连接,第二支撑板下方与第二L型卡座固定连接;本实用新型通过气缸控制支撑板从而实现对C型轨道卡座闭合和张开的控制,实现了自动对C型轨道进行装配和拆卸。
技术领域
本实用新型涉及C型轨道吊接技术领域,尤其涉及一种便于拆卸的C型轨道吊架。
背景技术
现有技术中,对C型轨道进行吊接时,大多数吊接件与C型轨道之间采用螺栓和螺母的连接方式,装配和拆卸都较为复杂,且较为费时,且现有技术中的吊架吊接时间较长时,拆卸时容易产生困难,费时费力,传统的吊架与C型轨道连接时,在C型轨道运行一段时间后,容易使螺栓产生松动,从而使C型轨道偏离原有设定的运行方向。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种便于拆卸的C型轨道吊架,通过气缸控制支撑板从而实现对C型轨道卡座闭合和张开的控制,实现了自动对C型轨道进行装配和拆卸,另外通过L型卡座和护翼防止C型轨道进行晃动,采用更简单的卡接方式代替传统的螺栓和螺母的连接方式,使吊接过程更加简单方便,提高了C型轨道的吊接效率。
本实用新型所采用的技术方案是:一种便于拆卸的C型轨道吊架,一种便于拆卸的C型轨道吊架,其包括设置在C型轨道顶部的中间板,所述中间板上方悬空设置有支撑板,所述支撑板上方中间设置有气缸,通过所述气缸将吊架悬挂在天花板上,所述支撑板两个对角下方铰接设置有第一支撑板和第二支撑板,所述中间板分别向前端和后端水平延伸设置有L型平台,所述中间板前端的L型平台一侧铰接设置有用于卡住C型轨道侧面的第一L型卡座,所述中间板后端的L型平台一侧铰接设置有用于卡住C型轨道侧面的第二L型卡座,所述第一L型卡座和第二L型卡座分别沿中间板中心线两侧设置,所述第一L型卡座与L型平台一侧通过第一铰接轴进行铰接,所述第二L型卡座与L型平台另一侧通过第二铰接轴进行铰接,所述第一支撑板下方与第一L型卡座固定连接,所述第二支撑板下方与第二L型卡座固定连接。
优选的,所述第一支撑板下方两侧设置有第一固定环,所述第一L型卡座下方两侧设置有第一螺栓,所述第一固定环套接在所述第一螺栓外侧,所述第一螺栓外侧通过第一螺母进行固定。
优选的,所述第二支撑板下方两侧设置有第二固定环,所述第二L型卡座下方两侧设置有第二螺栓,所述第二固定环套接在所述第二螺栓外侧,所述第二螺栓外侧通过第二螺母进行固定。
优选的,所述中间板前端的L型平台另一侧设置有第一护翼,所述中间板后端的L型平台另一侧设置有第二护翼,所述第一护翼和第二护翼分别沿中间板中心线两侧设置。
优选的,所述中间板前端右侧设置有竖直向下的第一折边孔,所述中间板后端左侧设置有竖直向下的第二折边孔,所述第一折边孔和第二折边孔分别沿中间板中心线两侧设置。
优选的,所述C型轨道吊架的材质采用镀锌钢板。
优选的,所述第一护翼和第二护翼均可人工向下折弯。
优选的,所述中间板的长度大于L型平台的长度,所述第一折边孔位于第二L型卡座的右侧,所述第二折边孔位于第一L型卡座的左侧。
优选的,所述中间板、L型平台、第一L型卡座和第二L型卡座组成的吊架本体的形状与C型轨道的形状一致,可使C型轨道紧密贴合在吊架本体内侧。
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