[实用新型]一种万向节离心力驱动的集中润滑结构有效
申请号: | 201721487127.6 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN208295504U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 张智朋;路向阳;刘宁;王庆刚;王银生;腾孝阳;魏恒;付琨 | 申请(专利权)人: | 付琨 |
主分类号: | F16N7/38 | 分类号: | F16N7/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单向阀 连接座 柱塞壳 集中润滑结构 万向节十字轴 离心力驱动 拉伸弹簧 油脂密封 万向节 油道 本实用新型 离心块支架 等速转动 离心作用 腔体形成 润滑保养 润滑效果 使用寿命 系统供油 柱塞固定 储油腔 进油口 密封性 润滑脂 十字轴 拉伸 柱塞 轴承 连通 零部件 体内 | ||
本实用新型公开了一种万向节离心力驱动的集中润滑结构,包括万向节十字轴、离心块a、离心块b、拉伸弹簧、油脂密封盖、连接座、单向阀、柱塞壳体、柱塞和离心块支架;所述连接座与万向节十字轴固定并相对等速转动,两者油道连通;单向阀与柱塞壳体固定在连接座上;柱塞固定在离心块a上,随离心块a运动;离心块a与离心块b两者由拉伸弹簧连接,起到拉伸回位作用;油脂密封盖将工作零部件包裹在内部,并具有良好的密封性,包裹形成的腔体形成润滑脂储油腔,为系统供油;油脂从进油口进入柱塞壳体内,经过离心块的离心作用并通过单向阀进入十字轴油道,对轴承起到润滑保养作用。其具有结构简单、润滑效果好、使用寿命长的优点。
技术领域
本实用新型涉及集中润滑系统中润滑脂加注技术领域,特别涉及一种万向节离心力驱动的集中润滑结构。
背景技术
目前,机械传动设备上万向节轴承的润滑基本上靠手动加注,加注效率低,不便于操作与维护,加注油脂过程中不易把控加注量,易造成油脂的浪费,同时也易造成环境的污染。其主要是因为万向节位于设备传动部位,高速旋转并伴随轴向径向跳动,从而不便于安装集中润滑装置。
鉴于以上情况,如何实现万向节轴承的自动润滑,避免油脂的浪费及对环境的污染,减低劳动强度,是本领域技术人员亟待解决的技术难题。
发明内容
针对上述缺陷,本实用新型的核心目的在于提供一种万向节离心力驱动的集中润滑结构装置,以实现万向节轴承的自动润滑,提高加注效率,降低劳动强度;同时亦可控制润滑脂加注量,起到节约用油,保护环境的作用。
为实现上述发明目的,本实用新型采用如下方式实现的:一种万向节离心力驱动的集中润滑结构,包括万向节十字轴、离心块a、离心块b、拉伸弹簧、油脂密封盖、连接座、单向阀、柱塞壳体、柱塞和离心块支架;所述连接座与万向节十字轴固定并相对等速转动,两者油道连通;单向阀与柱塞壳体固定在连接座上;柱塞固定在离心块a上,随离心块a运动;离心块a与离心块b两者由拉伸弹簧连接,起到拉伸回位作用;油脂密封盖将工作零部件包裹在内部,并具有良好的密封性,包裹形成的腔体形成润滑脂储油腔,为系统供油;油脂从进油口进入柱塞壳体内,经过离心块的离心作用并通过单向阀进入十字轴油道,最终注入万向节内滚针轴承,对轴承起到润滑保养作用。
前述的万向节离心力驱动的集中润滑结构,其特征在于,连接座固定在万向节十字轴上,两者油道相通,连接座设有油道、单向阀安装孔、柱塞壳体安装孔,工作时随万向节转动。
前述的万向节离心力驱动的集中润滑结构,其特征在于,柱塞固定在离心块上a;单向阀和柱塞壳体安装在连接座相应安装孔位,其连成的油道将进油口与十字轴油道)连通,从而达到为万向节注油的目的。
前述的万向节离心力驱动的集中润滑结构,其特征在于,柱塞在柱塞壳体内经离心块离心力的作用下做往复运动,从而达到系统吸油与注油的工作循环,为万向节供油。
前述的万向节离心力驱动的集中润滑结构,其特征在于,离心块b与离心块支架铰链连接,随着万向节转动,在离心力作用下做离心运动。
前述的万向节离心力驱动的集中润滑结构,其特征在于,离心块a与离心块b通过拉伸弹簧连接,万向节转动在离心力的作用下离心块向外侧运动,离心块b近心端凸轮有一个与离心块a同方向的合力,同时在离心块a自身离心力的作用下向外侧运动,两个力的叠加使柱塞压注润滑脂的力增加,从而达到油脂加注的目的;同时,在万向节停止运动时,离心块离心力消失,在拉伸弹簧的作用下,两离心块向内侧回位,柱塞向下运动,当柱塞上端下降到进油口时,油脂进入柱塞壳体内,从而准备进行下一个注油循环;离心块a、b形状、大小、数量亦可根据系统参数设置多种形式与布局。
前述的万向节离心力驱动的集中润滑结构,其特征在于,万向节逆时针转动时,离心块做离心运动,为柱塞注油提供动力,其他结构及万向节不同转向条件下都可为柱塞提供往复运动的推力。
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