[实用新型]一种直升机航电系统测试设备

说明书

本实用新型公开了一种直升机航电系统测试设备，包括：电源系统、温度控制系统、控制器、主机外设、通信系统、测试端口、信号转接模块、信号控制模块、多功能采集模块、逻辑仿真模块、总线分析模块、DA仿真模块。本实用新型的优越效果是将测试设备并联到直升机的相应位置，直接对直升机上信号进行检测和仿真，减少维护人员的工作量，提高了故障检测速率，同时能模拟仿真直升机空中工作状态，检测直升机空中飞行状态下出现的故障，本实用新型所述设备能很好的完成直升机航电系统保障任务，实现了直升机航电系统性能检测和故障隔离定位。具有便携、体积小、重量轻和操作简单的特点，提高了直升机的综合保障能力。

技术领域

本实用新型涉及一种直升机航电系统测试设备,属于测量技术领域。

背景技术

目前，航电系统测试是对其状态的检测和系统故障的隔离、定位。目前，传统的航电系统测试采取下列方式：一、依靠排故人员自身经验，采用串换件方式排故；二、依据布线图和馈电图逐一查找故障；三、部分飞机拥有部件或系统测试设备，使用测试设备排故。航电系统测试设备能很好的弥补传统排故方式的不足，测试设备通过三通方式接入直升机，排故过程中减少机上部件的拆卸，提高排故速率，测试设备能对机上系统和部件信号进行详细的检测，通过故障信号定位故障部位，排故快速准确，针对直升机空中飞行过程中出现地面通电不出现的故障，测试设备能模拟仿真直升机空中工作状态，定位故障部位。依靠传统的排故方式，排故效率低、周期长，对于交联复杂的直升机系统很难对故障进行精确的隔离、定位，排故速度和准确性不能很好的完成直升机的保障任务。航电系统测试是对其状态的检测和系统故障的隔离和定位。传统的排故手段采取串换件的方式，串换件可能造成机上部件的二次损伤，增加维护成本，直升机某些部件不易拆卸，增加排故难度和工作量，针对复杂的机上交联系统，串换件方式排故效率低。

公开号为CN106972988A的专利申请公开了一种基于FlexRIO的航空总线测试卡，用于连接在航空总线与航电测试系统之间以实现对航空总线的测试，包括相互连接的适配器和FlexRIO FPGA卡，适配器与航空总线连接，FlexRIO FPGA卡通过PXI总线与航电测试系统连接。利用了FlexRIO FGPA卡中的通用功能IP模块，由于使用了现有的FlexRIO FGPA卡，在需要对本发明进行修改或升级时，只需要对适配器部分进行修改或升级即可。

公开号为CN105865323A的专利申请公开了一种角位移传感器校准器，用于对角位移传感器进行校准。目前，在控制增稳系统总装时，传感器的安装只做了机械零位校准，没有电气零位校准能力。并且不具备传感器装机前校验能力。本发明所要解决的技术问题是实现一种既可以对控制增稳系统横滚位置传感器、俯仰位置传感器、脚蹬位置传感器、总距位置传感器的安装电气零位校准，又可以对传感器的基本性能进行检测以提高控制增稳系统的控制精度。

综上所述，传统的排故手段不能很好的解决直升机空中飞行过程中出现、地面通电不出现的故障。同时，传统的检测方式自动化程度低，在排故过程中对人员经验要求较高，无法实现直升机故障的快速定位，传统的测试方式缺乏仿真手段，故障检测方式单一。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供能够克服上述技术问题的一种直升机航电系统测试设备，本实用新型所述设备实现了某型直升机的性能检测和故障隔离定位，解决了直升机飞控系统检测过程繁琐、故障隔离以及定位困难的问题并能大幅度的提高测试效率及提升直升机的综合保障能力。