[实用新型]一种船舶用系泊装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶用系泊装置，包括承重板与锚绳卷筒，所述承重板的两端外表面均固定安装有卡具，所述承重板上端外表面固定安装有收放座与驱动外壳，且承重板上端外表面位于收放座的两侧均固定安装有承重柱，所述驱动外壳的内部下方设有主动轮，且驱动外壳的内部上方设有传动轴，所述主动轮的外表面设有传动带，所述驱动外壳的一端外表面固定安装有电机，且电机的上端外表面固定安装有操控台。本实用新型所述的一种船舶用系泊装置，设有分隔圆盘，防护罩和导链架，能够避免绳索连接缠绕在一起，对外部雨水进行隔离，且还能够降低绳索和地面接触产生的摩擦，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及系泊设备领域，特别涉及一种船舶用系泊装置。

背景技术

系泊设备亦称系缆设备，船舶系靠于码头、浮筒或停船时所用的设备。包括缆桩、导缆器、导缆孔、绞缆机和缆索等。船泊设备的作用是将船舶牢固地系住在码头、船坞或相邻舰船旁，或将船舶系在停泊场中的带缆浮筒上。船舶一般采用旁靠系泊在码头或其他舰船旁，通常采用带单头缆或带回头缆及系船索绕在两带缆桩上的方法进行系泊。这里，我们要说的是一种船舶用系泊装置；现有的船舶用系泊装置设备在使用时存在一定的弊端，在绳索收集或排放的过程中容易将其缠绕在一起，干扰正常的系泊工作，且还会受到雨水的干扰而将铁制绳索腐蚀生锈，降低设备的使用寿命，同时在绳索进行收集和排放的过程中，容易和地面摩擦接触，造成绳索的损坏，给工作人员的使用带来了一定的影响，为此，我们提出一种船舶用系泊装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种船舶用系泊装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种船舶用系泊装置，包括承重板与锚绳卷筒，所述承重板的两端外表面均固定安装有卡具，所述承重板上端外表面固定安装有收放座与驱动外壳，且承重板上端外表面位于收放座的两侧均固定安装有承重柱，所述驱动外壳的内部下方设有主动轮，且驱动外壳的内部上方设有传动轴，所述主动轮的外表面设有传动带，且主动轮通过传动带与传动轴活动连接，所述驱动外壳的一端外表面固定安装有电机，且电机的上端外表面固定安装有操控台，所述操控台的上端外表面固定安装有控制器，且操控台的上端外表面位于控制器的一侧固定安装有急停按键，所述承重板的上端外表面位于驱动外壳的一侧固定安装有固定座，所述锚绳卷筒设置在承重板的上方位置，所述锚绳卷筒的前端外表面固定安装有分隔圆盘，且锚绳卷筒的两端外表面均固定安装有轴承座，所述轴承座的上端外表面固定安装防护罩，且轴承座的前端外表面固定安装有导链架，所述轴承座的一端外表面固定安装有手轮，且手轮的上端外表面固定安装有加固钢圈。

优选的，所述承重板的整体结构为方形板状结构，且承重板的承重范围为零到一千千克。

优选的，所述卡具、收放座、承重柱均与承重板之间的连接方式为焊接，且卡具的数量为四组。

优选的，所述分隔圆盘的前端外表面设有导入口，且分隔圆盘的数量为五组，导入口的数量为若干组。

优选的，所述防护罩的整体结构为半椭圆状结构，所述防护罩的下端外表面设有支撑柱，且防护罩与轴承座之间通过支撑柱固定连接，支撑柱的数量为两组。

优选的，所述主动轮、传动轴与电机的输出端均与控制器、急停按键的输入端之间电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该船舶用系泊装置，通过设有的分隔圆盘，能够将绳索部分进行区分放置，以防止在收集和排放的过程中将其缠绕在一起，以便进行正常的使用，同时设有的防护罩，能够对铁制绳索进行一定的隔离防护作用，避免和外部雨水接触而造成绳索腐蚀生锈，同时设有的导链架，能够将绳索和地面进行隔离，避免和地面接触摩擦而造成设备的损坏，从而提高设备的使用寿命，使其能够进行正常的使用，整个装置简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明