[实用新型]一种润滑履带用真空度测量装置

说明书

本实用新型提供了一种润滑履带用真空度测量装置的技术方案，本实用新型中所述手柄内沿手柄轴向设置有第一盲孔，所述注油针内沿注油针轴向设置有第二盲孔，所述注油针沿径向设置有通孔，所述通孔与所述第二盲孔相交设置，所述注油针通过连接套固定在所述手柄上带有第一盲孔的一端，所述第一盲孔与所述第二盲孔相连通，所述手柄还设置有用于测量第一盲孔内压力的真空压力表。本实用新型能实现润滑履带真空度的测量，较准确显示真空度的值，使用寿命长，易拆装，易维护。

技术领域

本实用新型涉及的是润滑履带真空度检测技术领域，尤其是一种润滑履带用真空度测量装置。

背景技术

润滑履带：一种具有密封结构，用重载齿轮油进行润滑的履带，寿命比固体黄油润滑的履带寿命长3-5倍。

真空度：真空度是指处于真空状态下的气体稀薄程度。若所测设备内的压强低于大气压强，其压力测量需要真空表。从真空表所读得的数值称真空度。真空度数值是表示出系统压强实际数值低于大气压强的数值，即: 真空度=大气压强-绝对压强，绝对压强=大气压+表压。

目前，国内润滑履带正处于小批量试制阶段，与润滑履带相关的技术还在摸索中，尤其是润滑履带的密封技术是其能否批量生产的关键。润滑履带压装后、注油前要进行抽真空处理，为防止密封橡胶塞脱落，注油后要求必须是负压。衡量密封技术高低的一项重要指标就是抽真空、注油后的真空度，真空度高说明密封技术好，没有真空度说明密封技术差。如果真空注油机出现故障，无法抽真空就注油，润滑履带密封腔内会出现正压，履带在使用过程中受摩擦产生热量导致密封腔内压力大于密封塞与油腔的摩擦力和大气压之和，密封塞从润滑履带上脱落，导致密封失效。为了能够测量注油后，油腔内是否为负压，我们前期设计了一种简易真空测量装置，见附图1，此装置分为注油针、尼龙手柄两部分，先用手指堵住尼龙手柄后面的通道孔，然后再把注油针1插入润滑履带密封塞内，如果尼龙手柄通孔处的手指有被向里吸的感觉，说明润滑履带密封腔内为负压，如果尼龙手柄通孔处的手指有被向外压的感觉，明润滑履带密封腔内为正压。

此简易真空测量装置有很多弊端：1、注油针频繁插入橡胶密封塞，注油针上的孔极易切割橡胶密封塞，导致被切割的橡胶粒进入油道孔，使用一段时间后，手指就感受不到正负压，装置失效；2、注油针与尼龙手柄装卸几次，就会造成注油针与尼龙手柄配合不严无法密封，测量时手指就感受不到正负压了，装置失效；3、此装置只能定性的来说明有正压还是负压，无法读出具体值；4、尼龙手柄内的通道长度长空间体积大，测量后油腔内的负压降低多。这是现有技术所存在的不足之处。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种润滑履带用真空度测量装置的技术方案。本实用新型解决了目前的真空度测量装置测量结果不准确且寿命低的技术问题。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种润滑履带用真空度测量装置，包括手柄和注油针，所述手柄内沿手柄轴向设置有第一盲孔，所述注油针内沿注油针轴向设置有第二盲孔，所述注油针沿径向设置有通孔，所述通孔与所述第二盲孔相交设置，所述注油针通过连接套固定在所述手柄上带有第一盲孔的一端，所述第一盲孔与所述第二盲孔相连通，所述手柄还设置有用于测量第一盲孔内压力的真空压力表。

本实用新型的进一步改进还有，所述手柄上设置有与所述第一盲孔相连通的螺塞孔，所述螺塞孔内固定有螺塞。

本实用新型的进一步改进还有，所述螺塞孔为螺纹孔。

本实用新型的进一步改进还有，所述手柄上设置有压力表安装孔，所述压力表安装孔与所述第一盲孔相连通，所述真空压力表固定在所述压力表安装孔内。

本实用新型的进一步改进还有，所述压力表安装孔为螺纹孔。

本实用新型的进一步改进还有，所述连接套的内表面与所述注油针通过锥螺纹连接，所述连接套的外表面与所述手柄为过盈配合连接。