[实用新型]车载冷藏冷冻箱有效

专利信息
申请号: 201721487719.8 申请日: 2017-11-09
公开(公告)号: CN207471880U 公开(公告)日: 2018-06-08
发明(设计)人: 陈炜;顾健;夏忠 申请(专利权)人: 苏州雪电通讯科技股份有限公司
主分类号: F25D11/00 分类号: F25D11/00;F25D23/12
代理公司: 苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32295 代理人: 田媛
地址: 215500 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 冷藏冷冻箱 温度控制装置 控制主板 通讯装置 远程操作控制 运行状态信号 本实用新型 便携设备 参数设置 供电电路 内部设置 手动调节 信号反馈 信号连接 用户不便 运行状态 制冷设备 制冷系统 反馈 监视 外部
【说明书】:

实用新型公开一种车载冷藏冷冻箱,属于制冷设备领域,解决现有技术中用户不便手动调节车载冷藏冷冻箱的内部温度、参数设置、车载冷藏冷冻箱使用及运行状态的信号反馈,该车载冷藏冷冻箱包括制冷系统、温度控制装置、通讯装置以及供电电路,温度控制装置内部设置有控制主板,控制主板与通讯装置信号连接,用户可以通过外部的便携设备远程操作控制装置,调节车载冷藏冷冻箱的内部温度、监视和接收车载冷藏冷冻箱使用和运行状态信号反馈,相比于现有技术,本案的车载冷藏冷冻箱具有使用更加便捷的优点。

技术领域

本实用新型涉及制冷设备领域,特别涉及一种车载冷藏冷冻箱。

背景技术

车载冷藏冷冻箱是在汽车上可以携带的冷藏冷冻柜,车载冷藏冷冻箱是家用冰箱的延续,车载冷藏冷冻箱通常包括制冷系统和用于控制冰箱内部温度的温度控制装置,制冷系统通常包括压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器,车载冷藏冷冻箱上通常设置有用于供用户机械操作的操作面板,用户通常通过操作面板来手动调节车载冷藏冷冻箱的设定温度,但是用户在开车时,用户通过操作面板来调节车载冷藏冷冻箱的温度并不方便,并且用户需要监视车载冷藏冷冻箱的使用和运行状态信息,因此,这样操作起来存在行车安全隐患,不便于用户的使用。

实用新型内容

为了解决上述技术问题,本实用新型的目的是提供一种使用更加便捷的车载冷藏冷冻箱。

为了实现上述实用新型的目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种车载冷藏冷冻箱,包括带有冷藏冷冻室的箱体,所述的箱体上设置有制冷系统、温度控制装置以及供电电路,所述的制冷系统包括与所述的供电电路电连接的压缩机、冷凝器、毛细管、蒸发器,所述的温度控制装置包括壳体、设置在所述的壳体内且与所述的供电电路电连接的线路板、设置在所述的壳体内且与所述的线路板电连接的控制主板、与所述的控制主板信号连接且用于显示温度调节信息的显示器、与所述的控制主板信号连接且用于调节温度的操作面板、与所述的控制主板信号连接且用于检测所述的冷藏冷冻室内温度的检测机构,所述的压缩机与所述的控制主板信号连接,所述的显示器、操作面板分别与所述的线路板电连接,所述的检测机构与所述的供电电路电连接,其特征在于:所述的车载冷藏冷冻箱还包括设置在所述的箱体上且用于接收外部便携设备发送的控制信号的通讯装置,所述的通讯装置与所述的控制主板信号连接。

上述技术方案中,优选的,所述的通讯装置内部设置有WIFI模块和/或蓝牙模块。

上述技术方案中,优选的,所述的温度控制装置还包括设置在所述的壳体上且用于对外供电的至少一个第一直流输出接口和至少一个第二直流输出接口,所述的第一直流输出接口与所述的供电电路电连接,所述的第二直流输出接口与所述的线路板电连接。

上述技术方案中,优选的,所述的第一直流输出接口为汽车点烟器接口。

上述技术方案中,优选的,所述的第一直流输出接口的输出电压为12V或24V。

上述技术方案中,优选的,所述的第二直流输出接口为USB接口。

上述技术方案中,优选的,所述的第二直流输出接口的输出电压为5V。

上述技术方案中,优选的,所述的检测机构包括温控探头、电压检测模块。

本实用新型与现有技术相比获得如下有益效果:本案中,通过在车载冷藏冷冻箱上设置一用于接收用户的便携设备发出的控制信号的通讯装置,使得用户可通过便携式设备远程调节车载冷藏冷冻箱的内部温度、监视和接收车载冷藏冷冻箱使用和运行状态信号反馈,相比于现有技术,该结构的车载冷藏冷冻箱使用起来更加便捷。

附图说明

附图1为本实用新型的车载冷藏冷冻箱的立体示意图;

附图2为本实用新型的车载冷藏冷冻箱的供电电路示意图;

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