[实用新型]一种玻璃升降器滑轮结构

说明书

一种玻璃升降器滑轮结构,包括滑轮和导轨，所述滑轮和导轨由铆钉铆接固定，在滑轮的背部设有与铆钉相配合的垫片；所述铆钉包括与滑轮相配合的固定部，供滑轮滑动的转轴部，旋铆部以及连接旋铆部与转轴部的连接部，固定部端头中心设有定位凹坑；所述垫片中部设有与连接部相对应的开孔。本实用新型铆接结构通过增加圆盘形垫片增大了铆钉与导轨之间的受力面积，分散了玻璃升降器导轨与铆钉之间的集中应力，有效增大铆接滑轮与升降器导轨的连接刚度，防止升降器长期运行导致滑轮铆接部位导轨出现变形，提升了绳轮式玻璃升降器的使用寿命，此外，本实用新型还具有成本低廉，生产效率高，通用程度高，应用范围广的优点。

技术领域

本实用新型属于汽车结构技术领域，具体涉及一种汽车玻璃升降器滑轮结构。

背景技术

汽车玻璃升降器是车门系统中实现玻璃升降运动的重要附件,是调节车门窗开度大小的专用部件,其功能是保证车门窗玻璃平稳升降,并顺利地开启和关闭。铆接滑轮是绳轮式玻璃升降器动力传递的重要部件之一，其运行平稳可靠是玻璃正常升降的保证。铆接滑轮采用铆钉铆接的方式与升降器导轨进行连接，该铆接部位长期处于玻璃升降器拉索拉紧状态，长期使用后易发生变形，从而导致玻璃升降抖动异响，严重影响玻璃升降器的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种绳轮式汽车玻璃升降器滑轮结构，以解决现有技术中升降器长期运行导致滑轮铆接部位导轨出现变形，以致影响玻璃升降器的运行寿命的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种玻璃升降器滑轮结构,包括滑轮和导轨，所述滑轮和导轨由铆钉铆接固定，在滑轮的背部设有与铆钉相配合的垫片；所述铆钉包括与滑轮相配合的固定部，供滑轮滑动的转轴部，旋铆部以及连接旋铆部与转轴部的连接部，固定部端头中心设有定位凹坑；所述垫片中部设有与连接部相对应的开孔。

进一步的：所述定位凹坑的底部为锥形。

本实用新型的有益效果是：本实用新型铆接结构通过增加圆盘形垫片增大了铆钉与导轨之间的受力面积，分散了玻璃升降器导轨与铆钉之间的集中应力，有效增大铆接滑轮与升降器导轨的连接刚度，防止升降器长期运行导致滑轮铆接部位导轨出现变形，提升了绳轮式玻璃升降器的使用寿命，此外，本实用新型还具有成本低廉，生产效率高，通用程度高，应用范围广的优点。

附图说明

图1是本实用新型剖视结构示意图；

图2中铆钉与垫片配合示意图；

图3是铆钉结构示意图；

图4是垫片结构示意图。

图中序号说明：1为铆钉、2为垫片、1-1为固定部、1-2为转轴部、1-3为连接部、1-4为旋铆部、1-5为凹坑结构、2-1为凹槽、2-2为圆形开孔、3为滑轮、4为升降器导轨。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

如图1－4所示为本实用新型一种玻璃升降器滑轮结构,包括滑轮3和导轨4，所述滑轮和导轨由铆钉1铆接固定，在滑轮的背部设有与铆钉相配合的垫片2；所述铆钉包括与滑轮相配合的固定部1-1，供滑轮滑动的转轴部1-2，旋铆部1-4以及连接旋铆部与转轴部的连接部1-3，固定部端头中心设有定位凹坑1-5；所述垫片中部设有与连接部相对应的开孔2-2。

优选的：所述定位凹坑的底部为锥形。

优选的：所述开孔内壁上设有不规则的凹槽2-1，所述的不规则，指的是凹槽的形状可以是长形、圆形等，方向可以是轴向、径向和其他任意方向，数量为1－20条。

下面对本结构进行具体描述：