[实用新型]一种飞机轮胎摩擦试验平台

说明书

本实用新型公开了一种飞机轮胎摩擦试验平台，包括支撑座，支撑座上端两侧安装有支撑架，支撑架上端安装有顶板，顶板下端中部安装有限位架，限位架中部安装有旋转轴，旋转轴两端中部安装有曲柄，曲柄中部安装有滑套，滑套下端铰接有固定杆，固定杆下端铰接有升降板，旋转轴右端连接有蜗杆，蜗杆下端啮合有蜗轮，蜗轮前端中部安装有主动带轮，主动带轮通过皮带连接有从动带轮，从动带轮中部安装有转动轴，转动轴中部连接有安装架，转动轴前端中部安装有偏心轮，偏心轮中部安装有连杆，连杆左端铰接有滑板。本实用新型，实现着对轮胎的上下运动，同时也实现着轮胎与滑板之间的滑动式摩擦触碰，满足了飞机轮胎的摩擦实验的需要，构思巧妙。

技术领域

本实用新型涉及轮胎摩擦检测设备领域，具体是一种飞机轮胎摩擦试验平台。

背景技术

飞机轮胎性能直接影响飞机的起降，飞机起降过程也是事故率最高的过程，因此对轮胎性能的研究对提高飞机安全性具有重要意义。传统的轮胎性能测试方法是采用轮胎材料固定不动而地面高速旋转的方式进行测试，该方法可以快速获得飞机轮胎的基本摩擦性能，但其测试方法与飞机轮胎的实际工况相差极大，难以对轮胎的复杂性能指标进行真实有效的测试。

为更加精确地测试飞机轮胎的各项性能，预测轮胎的使用寿命和安全性。设计了一种全新的飞机轮胎摩擦试验平台，该平台可以真实地模拟飞机落地时轮胎与地面之间的相对运动，使测试条件更加贴合飞机起降的真实过程，可以完全满足各类轮胎性能试验的需要。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机轮胎摩擦试验平台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种飞机轮胎摩擦试验平台，包括支撑座，所述支撑座上端两侧安装有支撑架，支撑架上端安装有顶板，顶板下端中部安装有限位架，限位架中部安装有旋转轴，旋转轴两端中部安装有曲柄，曲柄中部安装有滑套，滑套下端铰接有固定杆，固定杆下端铰接有升降板，升降板下端两侧安装有缓冲杆，缓冲杆下端安装有轮胎，所述旋转轴右端连接有蜗杆，蜗杆下端啮合有蜗轮，蜗轮前端中部安装有主动带轮，主动带轮通过皮带连接有从动带轮，从动带轮中部安装有转动轴，转动轴中部连接有安装架，所述转动轴前端中部安装有偏心轮，偏心轮中部安装有连杆，连杆左端铰接有滑板。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑板中部通过导向架固定连接有支撑座。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑座下端两侧安装有支撑腿。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑架内侧设有与升降板相互配合的升降槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述旋转轴左端连接有驱动电机。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装架左端固定连接有支撑座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

所述一种飞机轮胎摩擦试验平台，结构合理，设计新颖，通过设有的曲柄和滑套之间的相互配合，实现着对轮胎的上下运动，同时通过设有的偏心轮与连杆之间的配合，实现着轮胎与滑板之间的滑动式摩擦触碰，满足了飞机轮胎的摩擦实验的需要，构思巧妙，实用性强。

附图说明

图1为一种飞机轮胎摩擦试验平台的结构示意图。

图2为一种飞机轮胎摩擦试验平台中偏心轮的侧视结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。