[实用新型]具有安全开关的电动车驾驶座椅以及电动车

说明书

本实用新型公开一种具有安全开关的电动车驾驶座椅以及电动车，安全开关包括传压部和与电动车的钥匙开关串联的行程开关，行程开关和传压部均安装于座椅；传压部能够根据座椅的负载变化产生位移，以控制所述行程开关的通断。当座椅的负载达到预设的数值时，传压部能够碰触到行程开关触头的位置，行程开关被接通，整个电动车的电路接通构成回路，转动调速把时，电动车才能行走；当座椅的负载达不到预设的数值时，传压部接触不到行程开关，行程开关保持开启状态，电动车总的供电回路自动被切断，即使转动电动车的调速把，电动车也不会行走，从而防止由于误操作导致电动车突然启动行走，提高了电动车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，具体涉及一种具有安全开关的电动车驾驶座椅以及电动车。

背景技术

电动车作为普通公民日常出行的工具，在我们的日常生活中得到了广泛的应用。同时，电动车的骑行安全问题，也是大家一直关注的焦点问题。

在现有的电动车技术中，只设置了钥匙开关作为唯一的电路开关，来启动或关闭电动车。启动电动车的过程为：首先将车钥匙插入车把下侧的电源开关孔中，旋至ON(打开)，此时电量显示灯亮，表示电源已接通。然后，向内(逆时针)转动调速把(右手把)，电动车开始启动，调速把转动角度由小到大，车速也随之由慢到快。

上述方案存在的问题是：电动车骑行者有可能疏忽大意，在骑行完毕后，离开电动车驾驶座椅，忘记拔掉电动车钥匙，使电动车还处在通电状态；或者是大人存放钥匙不当，导致儿童偷拿钥匙，启动电动车。此时，当有人(大人或儿童)无意中转动电动车调速把(右车把)时，电动车就会启动行驶，由于此人没有做好骑行准备，容易导致电动车翻车，从而导致伤人、伤车事故的发生。

有鉴于此，本领域技术人员亟待对电动车进行改进，以解决由于误操作电动车调速把导致的电动车伤人伤车问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是对电动车进行改进，以解决由于误操作电动车调速把导致的电动车伤人伤车的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有安全开关的电动车驾驶座椅，安全开关包括传压部和与电动车的钥匙开关串联的行程开关，行程开关和传压部均安装于座椅；传压部能够根据座椅的负载变化产生位移，以控制行程开关的通断。

可选地，行程开关是直动式行程开关，包括触头、弹簧、动断触点、动合触点，传压部连接触头或产生一定位移后与触头接触，以带动触头接通动合触点。

可选地，传压部为传压杆，传压杆的两端分别固定连接座椅内的两个弹簧支架，传压杆的中部连接触头或产生一定位移后与触头接触。

可选地，传压杆呈弧形，且弧形开口朝上。

可选地，传压杆和弹簧支架焊接固定。

可选地，传压部产生预设位移后，行程开关接通。

可选地，预设位移对应于座椅上的负载大于30kg。

除上述具有安全开关的电动车驾驶座椅外，本实用新型还提供一种电动车，包括座椅和车架，车架设有供电回路，供电回路设有钥匙开关，其中，座椅具体为如上所述的具有安全开关的电动车驾驶座椅，安全开关与钥匙开关串联于供电回路。

可选地，所述电动车包括电动自行车和电动三轮车。

本方案在启动电动车时，将车钥匙插入车把下侧的电源开关孔中，旋至ON(打开)，钥匙开关接通，此时，安全开关中的行程开关处于断开状态，整个驱动系统的电路并未接通构成回路。当驾驶座椅上有一定负载时，例如体重大于30kg的骑行者坐在驾驶座椅上时，负载的重力下压减震弹簧支架和减震弹簧，和减震弹簧支架焊接在一起的传压杆随之下移，下移到传压杆能够碰触到行程开关触头的位置，触头移动而接通行程开关，整个驱动系统的电路接通构成回路，再转动调速把时，电动车才能行走。