[实用新型]一种叉车支架及包括该支架的叉车

说明书

一种叉车支架及包括该支架的叉车，该叉车支架包括框架、货叉、第一挡板和第二挡板，框架包括两根直立的左侧板和右侧板，垂直设置在左侧板和右侧板之间且从上到下依次设置的第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁。第一挡板和第二挡板均包括垂直板。货叉、第一挡板、第二挡板位于框架的同一侧。框架的另一侧的不同高度设置有连轴和推拉活塞部件，连轴和推拉活塞部件均与框架铰接；连轴和推拉活塞部件的另一端均设置在带动叉车支架移动的车辆上。本实用新型的优点在于：第一挡板和第二挡板的垂直板可以有效的防止货物从货叉的左右两侧侧翻，其中连轴和推拉活塞部件可以有效的防止货物沿着货叉的长度方向上滑落。

技术领域

本实用新型涉及叉车领域，具体涉及一种叉车支架及包括该支架的叉车。

背景技术

现有的叉车使用时，容易出现以下问题，1、当搬运较高货物时，由于重心提高和运输过程中可以出现晃动，从而造成货物从货叉上侧翻掉落；2、由于货叉上的货物与货叉之间的摩擦力不够，或者摩擦力小于叉车突然停车导致货物的惯性力，从而导致货物从货叉上水平脱落，为了解决上述技术问题，急需一种新型的叉车支架及叉车支架。

实用新型内容

本实用新型的目的为克服上述现有技术的不足，从而提供一种叉车支架及包括该支架的叉车。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种叉车支架，包括框架、货叉、第一挡板和第二挡板，所述框架包括两根直立的左侧板和右侧板，垂直设置在左侧板和右侧板之间且从上到下依次设置的第一横梁、第二横梁、第三横梁、第四横梁，所述第一横梁和第三横梁的上表面均设置有插槽；所述第二横梁和第三横梁的下表面也设置有插槽；

所述货叉包括上部与第三横梁插槽契合、下部与第四横梁插槽契合的货叉挂件；

所述第一挡板和第二挡板均包括上部与第一横梁插槽契合、下部与第二横梁插槽契合的挡板挂件，与挡板挂件固定连接的垂直板，所述第一挡板和第二挡板的垂直板用于夹住货叉上货物的左右两侧；

所述货叉、第一挡板、第二挡板位于框架的同一侧；

框架的另一侧的不同高度设置有连轴和推拉活塞部件，连轴和推拉活塞部件均与框架铰接；所述连轴和推拉活塞部件的另一端均设置在带动叉车支架移动的车辆上。

优化的，所述框架上还设置有与第一横梁平行设置的加强梁。

优化的，框架还包括筋板，所述筋板、加强梁分别与左侧板、右侧板围成三角结构。

优化的，所述第一横梁和第二横梁上设置有与左侧板平行的第一立柱板和第二立柱板，所述第一立柱板和第二立柱板位于连轴同侧。

优化的，所述第三横梁和第四横梁上设置有与左侧板平行的第三立柱板和第四立柱板，所述第三立柱板和第四立柱板位于连轴的同侧。

优化的，所述第三立柱板和第四立柱板的下端部均设置有拉链板，所述第三立柱板靠近左侧板的侧边和第四立柱板靠近右侧板的侧边上均设置有侧滚轮轴，第三立柱板与左侧板之间的第三横梁上、第四立柱板与右侧板之间的第三横梁上均设置有滚轮轴。

优化的，所述第一横梁到第二横梁的垂直距离与第三横梁到第四横梁的垂直距离相等。

优化的，所述连轴设置在加强梁的中间位置，所述推拉活塞部件包括第一推拉活塞部件和第二推拉活塞部件，第一推拉活塞部件和第二推拉活塞部件分别与相应位置的左侧板和右侧板铰接。

优化的，所述插槽靠近货叉的一侧为尺状。

一种包括上述叉车支架的叉车。

本实用新型的有益效果在于：第一挡板和第二挡板可以有效的防止货物从货叉的左右两侧侧翻，其中连轴和推拉活塞部件可以有效的防止货物沿着货叉的长度方向上滑落。