[实用新型]一种可靠双向缓冲液压油缸

说明书

本实用新型提供一种可靠双向缓冲液压油缸，包括缸体、位于缸体的内腔内的活塞杆和活塞，所述缸体的前端设置有前端盖，所述缸体的后端衔接有后端盖，所述缸体前端的缸壁上连接有前端油嘴，所述缸体后端的缸壁上连接有后端油嘴；所述前端盖的外侧设置有前端连接器，所述活塞杆的后端设置有后端连接器，所述后端盖上设置有供活塞杆穿过的通孔；所述活塞上设置有前端密封组件，所述后端盖与活塞杆的接触处设置有后端密封组件。本实用新型实现了液压油缸的双向缓冲，且具有可靠性高，结构简单，制造成本低等优点，满足了市场上对液压油缸的需求。

技术领域

本实用新型涉及油缸技术领域，具体是一种可靠双向缓冲液压油缸。

背景技术

十年来，随着经济建设的高速发展，在工程机械，生产设备及汽车行业对高标准、高性能及高安全性能的液压油缸的需求越来越多。目前市场上需要溢流阀功能的油缸存在电路结构设计复杂，并且任何一个元件出现质量问题时，会对整个油压系统产生安全隐患，在对于一些长期动作和质量要求高的设备，这些溢流阀功能油缸是无法满足市场需求，另外在对于增加额外阀及油路块的油缸，制造成本和工艺复杂，同样无法满足这些市场要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可靠双向缓冲液压油缸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：提供一种可靠双向缓冲液压油缸，包括缸体、位于缸体的内腔内的活塞杆和活塞，所述缸体的前端设置有前端盖，所述缸体的后端衔接有后端盖，所述缸体前端的缸壁上连接有前端油嘴，所述缸体后端的缸壁上连接有后端油嘴；所述前端盖的外侧设置有前端连接器，所述活塞杆的后端设置有后端连接器，所述后端盖上设置有供活塞杆穿过的通孔；所述活塞上设置有前端密封组件，所述后端盖与活塞杆的接触处设置有后端密封组件。

进一步地，所述前端油嘴与缸体连接处放置有第一钢珠，所述后端油嘴与缸体连接处放置有第二钢珠。

进一步地，所述缸体与前端油嘴的连接处设置有前端主油路孔和前端缓冲油路孔，所述前端油嘴内设有连通前端主油路孔和前端缓冲油路孔的第一通路，所述第一钢珠放置在所述第一通路内；所述缸体与后端油嘴的连接处设置有后端主油路孔和后端缓冲油路孔，所述后端油嘴内设有连通后端主油路孔和后端缓冲油路孔的第二通路，所述第二钢珠放置在所述第二通路内。

进一步地，所述活塞上设置有L型的第一缓冲油路和第二缓冲油路；所述第一缓冲油路的一端口与缸体连接并与所述前端缓冲油路孔位于同一轴截面上，所述第一缓冲油路的另一端口位于前端密封组件与后端盖之间并与内腔连通；所述第二缓冲油路的一端口与缸体连接并与所述后端缓冲油路孔位于同一轴截面上，所述第二缓冲油路的另一端口位于前端密封组件与前端盖之间并与内腔连通。

进一步地，所述前端密封组件嵌套在活塞上，从前向后依序为第一耐磨环密封圈60、第二密封圈61和第三耐磨环密封圈，第一耐磨环密封圈与第二密封圈之间有第一缓冲油路的出口。

进一步地，所述后端密封组件嵌套在后端盖上，从前往后依序为U形密封圈和防尘密封圈。

进一步地，所述后端盖通过卡簧和限位块与缸体内壁衔接。

进一步地，所述活塞通过螺纹与活塞杆固定连接。

进一步地，所述第一钢珠和第二钢珠分别有两个，所述前端缓冲油路孔和后端缓冲油路孔分别有两个。

进一步地，所述后端盖与缸体接触处设置有后端O形密封件，所述活塞的内部与活塞杆连接处设置有前端O形密封件。

与现有技术相比，本实用新型有益效果：第一钢珠和第二钢珠充当阀门，后端盖的可拆卸设计便于对该液压油缸进行故障检测或零部件更换，两个L型缓冲油路和两个油嘴的设计使本实用新型实现了液压油缸的双向缓冲，且本实用新型具有可靠性高，结构简单，制造成本低等优点，满足了市场上对液压油缸的需求。

附图说明