[实用新型]一种钢轨精磨机自动检测及调整机构

说明书

本实用新型涉及铁路设备领域，具体的说，是涉及一种钢轨精磨机自动检测及调整机构，包括翻转机构，所述翻转机构包括左侧摆臂和右侧摆臂，所述左侧摆臂通过弹性压缩橡胶与横梁左侧柔性连接，所述右侧摆臂通过摆动活接与横梁右侧柔性连接，所述横梁的两端连接有左侧升降液压气缸和右侧升降液压气缸，所述左侧升降液压气缸和右侧升降液压气缸底部设置有靠模装置。本实用新型的磨头装置通过砂轮电机的电流反馈结合靠模装置可自动判断钢轨母材的相对位置，并自动调整好打磨头的进给量，完成对焊缝焊瘤的精打磨。

技术领域

本实用新型涉及铁路设备领域，具体的说，是涉及一种钢轨精磨机自动检测及调整机构。

背景技术

根据《TB/T1632.2-2014钢轨焊接第2部分闪光焊接》的要求，钢轨焊接后需进行外形精整及平直度检验（精磨）：可采用铣削或磨削的方式进行外形精整，外形精整时，不应损伤钢轨母材。目前各钢轨焊接基地使用的钢轨精磨设备都是较简单的设备或者手工打磨，也有少量进口精磨设备，打磨效率低。随着高铁的迅速发展，无缝线路对钢轨焊接后焊缝的平直度要求越来越高，这样就对钢轨精磨设备提出了很高的要求，那种靠人工掌握，靠人眼判断打磨进给量的钢轨精磨设备就不能满足高铁钢轨的打磨要求。

现有专利改进如专利申请号为CN201120574938.6，申请日为2011.12.31，名称为“一种移动式钢轨焊接接头仿形精磨机”的实用新型专利，其技术方案为：本实用新型公开了一种移动式钢轨焊接接头仿形精磨机，其组成是：外框(4)将两个仿形座(2)连为一体，打磨导向架(1)的两端可转动地安装在两个仿形座(2)上，仿形座(2)的下部设有夹紧钢轨(18)轨头的夹紧装置(3)；打磨导向架(1)的下部纵向安装有直线导轨(5)，砂轮驱动电机(6)与砂轮进给箱(7)上的砂轮相连，砂轮进给箱(7)套合在直线导轨(5)上；安装于打磨导向架(1)上的往复电机(8)的输出带与砂轮驱动电机(6)相连。对比文件主要依靠钢轨校直机最后检测数据进行作业而非实时实际检测，检测数据由生产线上一工位提供，夹持固定时存在机械误差无法识别。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种适用于基地闪光焊接后钢轨焊缝焊瘤的精磨处理的钢轨精磨机自动检测及调整机构。

本实用新型的具体方案如下：

一种钢轨精磨机自动检测及调整机构，其特征在于：包括翻转机构，所述翻转机构包括左侧摆臂和右侧摆臂，所述左侧摆臂通过弹性压缩橡胶与横梁左侧柔性连接，所述右侧摆臂通过摆动活接与横梁右侧柔性连接，本申请提到的摆动活接即为本行业中熟知的能够实现摆动动作的活动连接方式，如铰接等。 所述横梁的两端连接有左侧升降液压气缸和右侧升降液压气缸，所述左侧升降液压气缸和右侧升降液压气缸底部设置有靠模装置。翻转机构用来调整磨头机构与待打磨钢轨的相对位置，使精磨砂轮处于最佳打磨姿态，实现轨头顶部及两侧面焊缝的自动探位和自动精打磨。左侧升降液压缸和右侧升降液压缸由比例液压控制阀控制，为缩短管路压力变化，比例控制阀与液压缸就近安装。

所述左侧升降液压缸和右侧升降液压缸均为前耳轴型安装方式固定安装在横梁两端。

所述靠模装置包括导向气缸、激光传感器、安装固定板和安装连接块，所述导向气缸前端连接有安装连接块，安装连接块为一块精加工钢板，所述激光传感器紧贴安装连接块，所述导向气缸安装在安装固定板上。设备运行时安装在两侧的靠模装置中导向气缸均伸出，使前方安装连接块紧贴在待打磨钢轨上，激光传感器自身带有弹簧，默认伸出紧贴安装连接块。安装连接块位置变化由激光传感器检测反馈信号到升降液压缸，实现实时调整设备与待打磨钢轨的相对位置。只有在横移机构在执行往复运动精打磨时两侧升降液压缸锁止相对位置。

进一步的，所述左侧摆臂和右侧摆臂通过两端各自外齿回转支承安装在固定支座上。

磨头机构固定在升降托板的升降活动块上，所述升降托板固定在横移机构的安装板上。