[实用新型]一种液压缸运输用防碰撞装置

说明书

本实用新型公开了一种液压缸运输用防碰撞装置，包括箱体，箱体的底部内壁设有多组水平设置的滚轴，滚轴的上方安装有水平设置的第一托板，第一托板的两侧对称连接有第一弹簧，且第一弹簧远离第一托板的一端与箱体的内壁连接，第一托板的上方安装有水平设置的第二托板，第二托板的上方安装有水平设置的顶板，第一托板和第二托板的顶部表面沿其长度方向均阵列设置有多组铰接座，铰接座的顶部对称铰接有两组夹板。本实用新型结构简单，设计新颖，不仅可以对液压缸进行很好的保护，避免碰撞导致液压缸破损，同时还可以将不同规格大小的液压缸同时运输，提高了设备的运输效率。

技术领域

本实用新型涉及液压缸运输技术领域，尤其涉及一种液压缸运输用防碰撞装置。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单，工作可靠。用它看来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有转动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。

液压缸的缸筒一般为圆柱状，非常容易滚动，这样就导致液压缸与其他物体产生碰撞，严重的会导致液压缸的缸筒破坏，因此在运输的时候需要将其进行固定，传统的液压缸在运输的时候，其保护措施做得不够好，而且对不同规格大小的液压缸无法做到同批次运输，无法满足更多的要求，为此我们提出了一种液压缸运输用防碰撞装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种液压缸运输用防碰撞装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种液压缸运输用防碰撞装置，包括箱体，所述箱体的底部内壁设有多组水平设置的滚轴，所述滚轴的上方安装有水平设置的第一托板，所述第一托板的两侧对称连接有第一弹簧，且第一弹簧远离第一托板的一端与箱体的内壁连接，所述第一托板的上方安装有水平设置的第二托板，所述第二托板的上方安装有水平设置的顶板，所述第一托板和第二托板的顶部表面沿其长度方向均阵列设置有多组铰接座，所述铰接座的顶部对称铰接有两组夹板，所述第一托板和第二托板的顶部表面均连接有位于铰接座两侧对称设置的第二弹簧，且第二弹簧的顶端与夹板连接，所述夹板的顶部铰接有滑块，所述第二托板和顶板的底部表面沿其长度方向均开设有第一滑槽，且滑块滑动安装在第一滑槽的内部，所述顶板的两侧对称安装有与箱体的内壁焊接的固定板，且固定板与顶板相互垂直，两组所述固定板相互靠近的一侧表面均开设有第二滑槽，所述顶板的两端与第二滑槽滑动连接。

优选的，所述第一托板的底部表面开设有多组弧形凹槽，且滚轴与弧形凹槽相配合。

优选的，所述箱体的顶部设有开口，所述箱体的开口处安装有箱盖。

优选的，所述顶板的两端对称焊接有第一滑块，两组所述第一滑块相互远离的一端滑动安装在第二滑槽内。

优选的，两组所述夹板远离第二弹簧的一侧表面均粘接有海绵垫。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型安装有第一托板、第二托板、夹板、第一弹簧、第二弹簧、滑块和滚轴等结构，其中第一托板和第二托板用来盛放液压缸，而夹板则对液压缸进行夹持，方便液压缸固定，同时第一弹簧和第二弹簧还可以进行减震缓冲，该装置结构简单，设计新颖，不仅可以对液压缸进行很好的保护，避免碰撞导致液压缸破损，同时还可以将不同规格大小的液压缸同时运输，提高了设备的运输效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种液压缸运输用防碰撞装置的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种液压缸运输用防碰撞装置的第一滑槽结构示意图。