[实用新型]一种高铁箱梁便捷式雨棚门式支架装置有效
| 申请号： | 201721494989.1 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN207405498U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 张学磊;龚建一;陈平;舒磊;周家华;孟永;魏宽阔;黄洋;黄祥祥 | 申请（专利权）人： | 中铁四局集团第四工程有限公司 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E04G21/28 |
| 代理公司： | 合肥市上嘉专利代理事务所(普通合伙) 34125 | 代理人： | 王伟 |
| 地址： | 230041 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 立管 支撑立柱 预制梁 门式支架 便捷式 上端 高铁 箱梁 雨棚 长度方向间隔 本实用新型 插接限位 支架装置 防雨布 防雨棚 主横梁 横梁 插置 支撑 配合 | ||
1.一种高铁箱梁便捷式雨棚门式支架装置，其特征在于：包括设置在预制梁两侧的第一辅助立管(10)及第二辅助立管(20)，所述第一辅助立管(10)及第二辅助立管(20)的上端分别设置有第一支撑立柱(30)及第二支撑立柱(40)，所述第一支撑立柱(30)及第二支撑立柱(40)分别与第一辅助立管(10)及第二辅助立管(20)构成插接限位配合，所述第一支撑立柱(30)及第二支撑立柱(40)的上端设置有主横梁(50)，所述支架装置沿着预制梁长度方向间隔布置多个。
2.根据权利要求1所述的高铁箱梁便捷式雨棚门式支架装置，其特征在于：所述第一辅助立管(10)及第二辅助立管(20)的上管口分别设置有第一辅助翻边(11)及第二辅助翻边(21)，所述第一支撑立柱(30)及第二支撑立柱(40)的中段分别设置有第一支撑翻边(31)及第二支撑翻边(41)，所述第一支撑立柱(30)插置在第一辅助立管(10)管口且第一支撑翻边(31)与第一辅助翻边(11)贴合，所述第一支撑翻边(31)与第一辅助翻边(11)上分别设置有通孔，所述通孔内设置有第一锁销(60)，所述第二支撑立柱(40)插置在第二辅助立管(20)管口且第二支撑翻边(41)与第二辅助翻边(21)贴合，所述第二支撑翻边(41)与第二辅助翻边(21)上分别设置有通孔，所述通孔内设置有第二锁销(70)。
3.根据权利要求2所述的高铁箱梁便捷式雨棚门式支架装置，其特征在于：所述第一支撑立柱(30)与主横梁(50)之间设置有第一斜撑杆(51)，所述第二支撑立柱(40)与主横梁(50)之间设置有第二斜撑杆(52)。
4.根据权利要求3所述的高铁箱梁便捷式雨棚门式支架装置，其特征在于：靠近所述主横梁(50)两端上分别设置有吊环(53)。
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