[实用新型]一种用于双面卧式车床的上料机构

说明书

本实用新型公开了一种用于双面卧式车床的上料机构，包括上料组件、机床组件和下料组件，所述上料组件包括上料工作架、第一气缸、第二气缸和第一压紧气缸，所述上料工作架和所述第一气缸滑动连接，所述第一气缸位于所述上料工作架的上表面上，所述第一气缸和所述第二气缸固定连接；新型用于双面卧式车床的上料机构设置有第一压紧气缸、第一气缸和第三气缸，在工件到位，第一压紧气缸动作，夹紧工件，第二气缸和第三气缸动作，到机床夹其定位面，本实用新型设置有第二压紧气缸、缓冲器和第一气缸，本实用新型实现了全自动上下料，完全取代了传统手工上料，提高了上料效率，减少了工人的劳动强度，提高了生产安全性。

技术领域

本实用新型属于自动化生产技术领域，具体涉及一种用于双面卧式车床的上料机构。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，先前技术在生产时，通常为人工向车床上上料。

原有的双面卧床式车床上料为人工手动上料，人工上料效率低，人工劳动强度大，人工上料安全性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于双面卧式车床的上料机构，以解决上述背景技术中提出原有的双面卧床式车床上料为人工手动上料，人工上料效率低，人工劳动强度大，人工上料安全性低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于双面卧式车床的上料机构，包括上料组件、机床组件和下料组件，所述上料组件包括上料工作架、第一气缸、第二气缸和第一压紧气缸，所述上料工作架和所述第一气缸滑动连接，所述第一气缸位于所述上料工作架的上表面上，所述第一气缸和所述第二气缸固定连接，所述第二气缸位于所述第一气缸上表面的左端，所述第一气缸和所述第一压紧气缸的底部固定连接，所述第一压紧气缸位于所述第一气缸上表面的右端，所述机床组件包括机床外壳，所述上料工作架和所述机床外壳固定连接，且位于所述机床外壳左端进料口处，所述下料组件包括下料工作架、第三气缸、缓冲器和第二压紧气缸，所述下料工作架和所述第三气缸滑动连接，所述第三气缸位于所述下料工作架的上表面上，所述第三气缸和所述缓冲器固定连接，所述缓冲器位于所述第三气缸的中间位置处，所述第三气缸和所述第二压紧气缸的底部固定连接，所述第二压紧气缸位于所述缓冲器的左侧，所述下料工作架和所述机床外壳固定连接，且位于所述机床外壳右端出料口处。

优选的，所述上料组件还包括进料滑轨，所述上料工作架上端设有所述进料滑轨，所述进料滑轨和所述上料工作架固定连接，所述第一气缸和所述上料工作架通过进料滑轨滑动连接。

优选的，所述第一气缸的上端设有限位槽，且限位槽内设有工件，所述第二气缸的输出端位于的工件左端，所述第一压紧气缸位于所述第一气缸的限位槽处。

优选的，所述下料组件还包括下料滑轨，所述下料工作架的上端设有下料滑轨，所述下料滑轨和所述下料工作架固定连接，所述第三气缸和所述下料工作架通过下料滑轨滑动连接。

优选的，所述下料工作架的上端设有限位槽，且限位槽内设有工件，所述缓冲器的位于工件的右端，所述第二压紧气缸位于所述第三气缸的限位槽处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，新型用于双面卧式车床的上料机构设置有第一压紧气缸、第一气缸和第三气缸，在工件到位，第一压紧气缸动作，夹紧工件，第二气缸和第三气缸动作，到机床夹其定位面，本实用新型设置有第二压紧气缸、缓冲器和第一气缸，在第一压紧气缸和第二压紧气缸松开，第一气缸动作，将工件推出到机床夹具内，并将机床夹具内的工件推出到下料机构处，并通过缓冲器定位，第一压紧气缸和第二压紧气缸夹紧，机床内夹具夹紧，第一气缸、第二气缸和第三气缸复位，完成上料动作，本实用新型实现了全自动上下料，完全取代了传统手工上料，提高了上料效率，减少了工人的劳动强度，提高了生产安全性。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；