[实用新型]智能单车系统有效
申请号: | 201721495190.4 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN207475889U | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | 宋成财 | 申请(专利权)人: | 深圳市华腾物联科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/029 | 分类号: | H04W4/029;H04W4/40;H04W4/60;H02J7/00;G01S19/48 |
代理公司: | 深圳市神州联合知识产权代理事务所(普通合伙) 44324 | 代理人: | 刘真 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模组 电源模块 控制模块 双模组 北斗 位置信息传输 本实用新型 偏远地区 天线 用户管理端 供电 报警信号 串口传输 串口连接 信号传输 智能 保证 传输 | ||
本实用新型公开智能单车系统。包括MCU、北斗+GPS双模组、电源模块、控制模块、NB‑IoT模组、天线和USIM卡;所述北斗+GPS双模组将位置信息传输至MCU,所述MCU接收北斗+GPS双模组传输过来的位置信息后通过串口传输至NB‑IoT模组,所述电源模块给MCU供电,所述电源模块通过控制模块给NB‑IoT模组供电,所述MCU通过串口连接控制模块,所述USIM卡通过IO口与NB‑IoT模组连接,所述NB‑IoT模组通过天线将位置信息传输至用户管理端。本实用新型采用NB‑IoT模组进行信号传输,即使在偏远地区依然可以保证信号良好,保证单车即使放在偏远地区也能正常定位和接收报警信号。
技术领域
本实用新型涉及智能单车领域,尤其涉及智能单车系统。
背景技术
现有的智能单车大多采用雷达和GPS定位,不足之处在于覆盖范围窄,建网成本高和定位精度差,且用2G网络传输数据,导致信号覆盖率低和功耗大等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供定位精准的智能单车系统。
本实用新型的技术方案如下:
智能单车系统,包括MCU、北斗+GPS双模组、电源模块、控制模块、NB-IoT模组、天线和USIM卡;所述北斗+GPS双模组将位置信息传输至MCU,所述MCU接收北斗+GPS双模组传输过来的位置信息后通过串口传输至NB-IoT模组,所述电源模块给MCU供电,所述电源模块通过控制模块给NB-IoT模组供电,所述MCU通过串口连接控制模块,所述USIM卡通过IO口与NB-IoT模组连接,所述NB-IoT模组通过天线将位置信息传输至用户管理端,所述NB-IoT模组通过天线接受用户管理端的指令,并通过串口将指令发送给MCU。
上述控制模块为MOS管。
本实用新型的有益效果:本实用新型采用NB-IoT模组进行信号传输,即使在偏远地区依然可以保证信号良好,保证单车即使放在偏远地区也能正常定位和接收报警信号;另外,采用北斗+GPS定位,定位精度更精准,且切换更灵活。
附图说明
图1为本实用新型智能单车系统示意图。
图中:1-MCU,2-北斗+GPS双模组,3-电源模块,4-控制模块,5-NB-IoT模组,6-天线,7-USIM卡。
具体实施方式
为了更好的说明本实用新型,现结合实施例及附图作进一步的说明。
如图1所示智能单车系统,智能单车系统,包括MCU1、北斗+GPS双模组2、电源模块3、控制模块4、NB-IoT模组5、天线6和USIM卡7;北斗+GPS双模组2将位置信息传输至MCU1,MCU1接收北斗+GPS双模组2传输过来的位置信息后通过串口传输至NB-IoT模组5,电源模块3给MCU1供电,电源模块3通过控制模块4给NB-IoT模组5供电,MCU1通过串口连接控制模块4,USIM卡7通过IO口与NB-IoT模组5连接,NB-IoT模组5通过天线6将位置信息传输至用户管理端,NB-IoT模组5通过天线6接受用户管理端的指令,并通过串口将指令发送给MCU1;优先的,控制模块4为MOS管,电源模块3为智能单车的工作电源,另外,还内置为备用电源,备用电源为4.2V充电锂电池。
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