[实用新型]一种自动起落车斗前挡板

说明书

本实用新型涉及运输设备领域，特别涉及一种自动起落车斗前挡板。该自动起落车斗前挡板，包括车斗前板，其特征在于：所述车斗前板上固定有若干滑套，所述车斗前板的上方设置前挡板，所述前挡板上固定有若干滑杆，所述滑杆套置在滑套内，所述前挡板的底部位于滑套的上方，所述滑杆的底部末端下落时位于车辆底部支杆的上方。本实用新型的自动起落车斗前挡板，结构简单，设计合理，无需借助任何动力，当仅靠前挡板自身的重力及车辆底部的支杆的支撑作用即可实现前挡板的下滑及提升动作，拆装方便，节省空间，适于推广使用。

技术领域

本发明涉及运输设备领域，特别涉及一种自动起落车斗前挡板。

背景技术

目前，三轮车或其他运输工具在运送货物时，由于车斗高度有限，一般会加装护栏，停车时需要占用较大的上部空间，而且现有的护栏拆卸十分不便，给广大使用者带来了不便。

发明内容

本发明为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种结构简单、设计合理，拆装方便的自动起落车斗前挡板。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种自动起落车斗前挡板，包括车斗前板，其特征在于：所述车斗前板上固定有若干滑套，所述车斗前板的上方设置前挡板，所述前挡板上固定有若干滑杆，所述滑杆套置在滑套内，所述前挡板的底部位于滑套的上方，所述滑杆的底部末端下落时位于车辆底部支杆的上方。

进一步的，所述滑套为圆形管或方形管结构，相应的滑杆横截面形状为圆形或方形。

所述滑杆的外径与滑套的内径向适配，保证滑杆在滑套内顺利滑动。

为增加前挡板与车斗挡板在车辆行驶时的稳定性，防止前挡板晃动，所述滑杆与滑套的数量均为2-4个。

本发明的有益效果是：本发明的自动起落车斗前挡板，结构简单，设计合理，无需借助任何动力，当仅靠前挡板自身的重力及车辆底部的支杆的支撑作用即可实现前挡板的下滑及提升动作，拆装方便，节省空间，适于推广使用。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

附图1为本发明一种自动起落车斗前挡板的结构示意图；

图中，1、车斗侧板，2、前挡板，3、车斗前板，4、滑套，5、滑杆，6、底部支杆。

具体实施方式

附图为本发明的一种具体实施例。如附图1所示，该自动起落车斗前挡板，包括车斗前板3，所述车斗前板3上固定有若干滑套4，所述车斗前板3的上方设置前挡板2，所述前挡板2上固定有若干滑杆5，所述滑杆5套置在滑套4内，滑杆5的外径与滑套4的内径相适配，保证滑杆5在滑套4内顺利滑动，所述滑套4为圆形管或方形管结构，相应的滑杆5横截面形状为圆形或方形，所述前挡板2的底部位于滑套4的上方，所述滑杆5的底部末端下落时位于车辆底部支杆6的上方，为增加前挡板2与车斗挡板3在车辆行驶时的稳定性，防止前挡板2晃动，所述滑杆5与滑套4的数量均为2-4个。

本发明使用时，车斗平放，将前挡板2上的滑杆5放入滑套4内，此时滑杆5的底部末端正好固定在车辆底部支杆6的上方，前挡板2起到增加车斗前板3高度的作用，由于前挡板2自身的重力以及滑套4对滑杆5的固定作用，前挡板2可以稳定的固定在底部支杆6上，当车辆卸载货物时，如附图1所示，车斗需要向外倾斜，车斗前板抬起，此时由于前挡板2自身重力的作用，滑杆5沿滑套4向下滑动，当不需要使用时，可将前挡板2直接拿下，十分方便，本发明无需借助任何动力，当仅靠前挡板自身的重力及车辆底部的支杆的支撑作用即可实现前挡板的下滑及提升动作，拆装方便，节省空间，适于推广使用。