[实用新型]缸盖罩回油孔防堵塞结构

说明书

本实用新型公开了一种缸盖罩回油孔防堵塞结构，其包括有缸盖罩本体、设于该缸盖罩本体内的油气分离通道、分别与该油气分离通道相连通的回油孔及油气进气口，其中，在所述油气进气口端口覆盖有进气口滤网，该进气口滤网的最小滤孔尺寸小于所述回油孔内孔尺寸。该实用新型设计巧妙，避免了异物随气流进入油气分离通道所引起的回油孔堵塞情形，也就避免了回油不畅的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种缸盖罩回油孔防堵塞结构，属于缸盖罩技术领域。

背景技术

在汽油增压发动机、汽油自然吸气发动机研发过程中，缸盖罩油气进气口为全敞开式，在发动机运行过程中密封胶等异物被气流由该进气口带入油气分离通道，异物进入油气分离通道后随分离出来的机油进入回油孔，导致回油孔堵塞引起回油不畅，从而使得发动机出现烧机油，整车排放恶劣。

发明内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型旨在提供一种缸盖罩回油孔防堵塞结构，其设计巧妙，避免了异物随气流进入油气分离通道所引起的回油孔堵塞情形，也就避免了回油不畅的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：一种缸盖罩回油孔防堵塞结构，其包括有缸盖罩本体、设于该缸盖罩本体内的油气分离通道、分别与该油气分离通道相连通的回油孔及油气进气口，其中，在所述油气进气口端口覆盖有进气口滤网，该进气口滤网的最小滤孔尺寸小于所述回油孔内孔尺寸。

进一步的，所述油气进气口的内侧设置有缓冲区，且该油气进气口与所述油气分离通道之间具有半环折流通道。

进一步的，所述进气口滤网的滤孔呈方孔状，且该方孔的边长小于所述回油孔的内孔直径。

进一步的，所述油气进气口具有孔沿，所述进气口滤网包覆于该油气进气口孔沿上并通过紧固件定位于该孔沿上。

本实用新型的有益效果：设计巧妙，通过在油气进气口位置上设置进气口滤网，以滤除进入该油气进气口内的异物，避免了异物随气流进入油气分离通道所引起的回油孔堵塞情形，也就避免了回油不畅的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意简图；

图2是图1的仰视示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

一种如图1、图2所述的缸盖罩回油孔防堵塞结构，其包括有缸盖罩本体1、设于该缸盖罩本体1内的油气分离通道13、分别与该油气分离通道13相连通的回油孔14及油气进气口11，其中，在油气进气口11端口覆盖有进气口滤网15，该进气口滤网15的最小滤孔尺寸小于回油孔14内孔尺寸。

通过进气口滤网15的设置，以滤除混入油气中的异物，避免异物随气流进入油气分离通道13所引起的回油孔14堵塞情形。将进气口滤网15的最小滤孔尺寸设定小于回油孔14的内孔尺寸，以避免因进气口滤网15尺寸造成不能有效防止异物堵塞回油孔14的情形。具体如进气口滤网15的滤孔呈方孔状，且该方孔的边长小于回油孔14的内孔直径。

同时，油气进气口11具有孔沿，进气口滤网15包覆于该油气进气口11孔沿上并通过紧固件定位于该孔沿上，装配快捷，且不需额外对缸盖罩本体1进行结构改造，以避免重新开模造成成本升高的情形。最后，在油气进气口11的内侧设置有缓冲区12，且该油气进气口11与油气分离通道13之间具有半环折流通道，以提高油气分离率。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。