[实用新型]一种货车飞翼车厢有效

专利信息
申请号: 201721498080.3 申请日: 2017-11-11
公开(公告)号: CN207433659U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 杨长庆 申请(专利权)人: 盐城协同机械有限公司
主分类号: B62D33/04 分类号: B62D33/04;B60P1/43;B60R11/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 224007 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车厢 活动门 货车 飞翼 本实用新型 摄像头 实时监控 支撑杆 底板 室内显示屏 右翼 底板顶部 贵重物品 右液压缸 运输过程 装卸效率 左液压缸 液压泵 液压缸 侧板 锁块 厢体 装卸 左翼 驾驶 支撑 运输
【说明书】:

实用新型公开了一种货车飞翼车厢,包括厢体、侧板、底板、左翼、右翼、主轴、左液压缸、右液压缸、液压泵、活动门、锁块、支撑杆和摄像头,本实用新型的一种货车飞翼车厢,通过设置活动门于底板顶部,并且与右翼相连接,在左右翼打开后,放下活动门,由支撑杆支撑,方便工人上下车厢进行装卸,解决了现有技术由于车厢安装在货车上,产生的高度使得装卸效率降低的问题,再设置了摄像头于液压缸底部,并且与驾驶室内显示屏进行连接,在运输过程中即可对车厢内实时监控,解决了运输贵重物品时无法对车厢内部进行实时监控的问题。

技术领域

本实用新型涉及飞翼车厢技术领域,特别涉及一种货车飞翼车厢。

背景技术

飞翼车厢是普通车厢的改进,通过手动装置或液压装置,能开启车厢两侧翼板的专用车辆,由于其具有装卸速度快,效率高,可侧面装卸等优点,已经是现代物流企业十分青睐的运输工具,但现有技术:由于车厢安装在货车上,产生的高度使得装卸效率降低,并且运输贵重物品时无法对车厢内部进行实时监控。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型目的是提供一种货车飞翼车厢,以解决现有技术由于车厢安装在货车上,产生的高度使得装卸效率降低,并且运输贵重物品时无法对车厢内部进行实时监控的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种货车飞翼车厢,包括厢体、侧板、底板、左翼、右翼、主轴、左液压缸、右液压缸、液压泵、活动门、锁块、支撑杆和摄像头,所述厢体正表面设置有侧板,所述侧板底部与底板进行焊接,所述侧板顶部左端设置有左翼,所述侧板顶部右侧设置有右翼,所述底板右侧中部与活动门进行铰链连接,所述活动门顶部通过锁块与右翼相连接,所述活动门正表面设置有支撑杆,所述厢体内顶端中部设置主轴,并且主轴表面均与左翼、右翼活动连接,所述侧板内上端设置有液压泵,所述左翼下端通过左液压缸与液压泵相连接,所述右翼下端通过右液压缸与液压泵相连接,所述液压缸顶部粘接有摄像头。

进一步的,所述活动门与底板连接铰链均设置两个,并且设置于左右两端。

进一步的,所述支撑杆均设置两个,通过固定带固定在活动门上。

进一步的,所述摄像头与驾驶室内显示屏进行电连接。

进一步的,所述液压泵与驾驶室内控制器电连接。

进一步的,所述右翼正表面缺口与活动门大小相同。

进一步的,所述摄像头采用dome型号。

进一步的,所述液压缸采用Y-HG1型号。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:该货车飞翼车厢,通过设置活动门于底板顶部,并且与右翼相连接,在左右翼打开后,放下活动门,由支撑杆支撑,方便工人上下车厢进行装卸,解决了现有技术由于车厢安装在货车上,产生的高度使得装卸效率降低的问题,再设置了摄像头于液压缸底部,并且与驾驶室内显示屏进行连接,在运输过程中即可对车厢内实时监控,解决了运输贵重物品时无法对车厢内部进行实时监控的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型内部结构示意图。

图3为本实用新型车厢展开结构示意图。

图中:厢体-1、侧板-2、底板-3、左翼-4、右翼-5、活动门-6、锁块-7、支撑杆-8、主轴-9、左液压缸-10、右液压缸-11、液压泵-12、摄像头-13。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

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