[实用新型]用于涡轮增压前排后进发动机机舱的催化器总成有效
| 申请号： | 201721499161.5 | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN207660674U | 公开（公告）日： | 2018-07-27 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;张明华;刘浩;龚德成 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/035 | 分类号： | F01N3/035;F01N11/00 |
| 代理公司： | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人： | 张玺 |
| 地址： | 404100 重庆市合*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 催化器 颗粒捕集器 尾气处理 压力采集 第二壳体 第一壳体 发动机机舱 前排 涡轮增压 体内 封头 催化器总成 发动机尾气 拆装维护 处理系统 对接组合 机舱布置 尾气流动 传感器 法兰盘 总成本 固连 腔体 锁紧 有压 整车 车型 | ||
1.一种用于涡轮增压前排后进发动机机舱的催化器总成，包括设于前排后进的发动机尾气处理系统中的催化器本体(1)，该催化器本体(1)内沿尾气流动方向依次设有尾气处理载体(14)、颗粒捕集器(15)，其特征在于：所述催化器本体(1)包括一端具有第一封头的第一壳体(11)、一端具有第二封头(16)的第二壳体(12)，该第一壳体(11)、第二壳体(12)对接组合成置纳所述尾气处理载体(14)、颗粒捕集器(15)的腔体，其中，所述尾气处理载体(14)位于第一壳体(11)内，所述颗粒捕集器(15)位于所述第二壳体(12)内，且该第一壳体(11)、第二壳体(12)之间通过法兰盘(13)锁紧固连；所述第二封头(16)上设有第一压力采集口(18)，所述尾气处理载体(14)、颗粒捕集器(15)之间的所述催化器本体(1)上具有第二压力采集口(19)，该第一压力采集口(18)、第二压力采集口(19)之间连接有压差传感器。
2.根据权利要求1所述用于涡轮增压前排后进发动机机舱的催化器总成，其特征在于：所述第一壳体(11)上具有腰形环(20)，所述尾气处理载体(14)定位于该腰形环(20)与所述第一封头之间。
3.根据权利要求1所述用于涡轮增压前排后进发动机机舱的催化器总成，其特征在于：所述第一封头上具有尾气排气口，所述第二封头(16)上具有尾气进气口，且该尾气排气口与所述尾气进气口之间呈90度弯折设置。
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