[实用新型]后背门锁安装装置及车辆有效
| 申请号： | 201721499949.6 | 申请日： | 2017-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN207829656U | 公开（公告）日： | 2018-09-07 |
| 发明（设计）人： | 陆群;刘爽 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | E05B79/02 | 分类号： | E05B79/02;E05B83/18 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 郭一斐;叶万东 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装板 安装装置 门锁 后背 后防撞梁 本实用新型 并列设置 车身骨架 加强机构 地连接 门锁安装孔 工作效率 安装梁 第一端 连接梁 轻量化 有效地 支撑板 车身 | ||
1.一种后背门锁安装装置，用于车辆，其特征在于，包括：第一安装板(1)、两个第二安装板(2)和第一加强机构(3)；其中，
所述第一安装板(1)的两端分别与两个所述第二安装板(2)的第一端一一对应地连接，两个所述第二安装板(2)的第二端分别用于与车身骨架的两个并列设置的支撑板(4)一一对应地连接；
所述第一安装板(1)用于与后防撞梁(5)并列设置且置于所述后防撞梁(5)的上方，所述第一安装板(1)开设有门锁安装孔(11)；
所述第一加强机构(3)连接于所述第一安装板(1)。
2.根据权利要求1所述的后背门锁安装装置，其特征在于，所述第一加强机构(3)包括：至少一个第一加强筋(31)；其中，
各所述第一加强筋(31)均连接于所述第一安装板(1)，各所述第一加强筋(31)沿所述第一安装板(1)的长度方向均匀分布。
3.根据权利要求1所述的后背门锁安装装置，其特征在于，至少一个所述第二安装板(2)的第二端设置有第二加强机构(6)。
4.根据权利要求3所述的后背门锁安装装置，其特征在于，
每个所述第二安装板(2)的第二端均凸设有连接板(7)，所述连接板(7)与对应的所述第二安装板(2)之间具有预设夹角，所述连接板(7)与对应的所述支撑板(4)相连接；
至少一个所述第二安装板(2)的第二端与对应的连接板(7)的连接处设置有所述第二加强机构(6)。
5.根据权利要求4所述的后背门锁安装装置，其特征在于，所述第二加强机构(6)包括：至少一个第二加强筋(61)；其中，
各所述第二加强筋(61)均连接于所述第二安装板(2)的第二端与对应的连接板(7)的连接处，并且，各所述第二加强筋(61)沿所述第二安装板(2)的宽度方向均匀分布。
6.根据权利要求5所述的后背门锁安装装置，其特征在于，相邻两个所述第二加强筋(61)之间的间距为大于等于3mm且小于等于8mm。
7.根据权利要求1所述的后背门锁安装装置，其特征在于，
至少一个所述第二安装板(2)的第一端与所述第一安装板(1)的连接处设置有第三加强机构(8)。
8.根据权利要求7所述的后背门锁安装装置，其特征在于，所述第三加强机构(8)包括：至少一个第三加强筋(81)；其中，
各所述第三加强筋(81)均连接于所述第二安装板(2)的第一端与所述第一安装板(1)的连接处，并且，各所述第三加强筋(81)均匀分布。
9.根据权利要求1所述的后背门锁安装装置，其特征在于，所述第一安装板(1)与两个所述第二安装板(2)为一体成型。
10.一种车辆，包括：两个并列设置的支撑板(4)和后防撞梁(5)；其特征在于，还包括：如权利要求1至9中任一项所述的后背门锁安装装置；其中，
所述后背门锁安装装置中的两个第二安装板(2)的第二端分别与两个所述支撑板(4)一一对应连接；
所述后背门锁安装装置中的第一安装板(1)与所述后防撞梁(5)并列设置且置于所述后防撞梁(5)的上方。
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