[实用新型]可观察磨损程度的刹车盘

说明书

本实用新型提供可观察磨损程度的刹车盘，所述刹车盘包括一体化的刹车盘本体和连接盘，所述刹车盘本体与连接盘同轴；所述刹车盘本体包括通过连接筋连接的上刹盘和下刹盘，所述上刹盘上设有用于观察磨损程度的寿命警示点，所述寿命警示点为球面凹槽。本实用新型在刹车盘的上刹盘设有球面凹槽‑寿命警示点，可以在不拆卸轮胎的情况下，直接目测寿命警示点的磨损情况来确定刹车盘的磨损程度，当寿命警示点的球面凹槽磨损消失时，则说明刹车盘已使用至寿命极限，必须进行更换。本实用新型中寿命警示点为球面凹槽结构，避免了锋利边缘对其对偶件刹车片的异常磨损，同时避免了在刹车盘本体上进行打孔对其本身强度的损害。

技术领域

本实用新型涉及一种新型刹车盘，具体涉及一种可观察磨损程度的刹车盘。

背景技术

在汽车刹车系统中，刹车盘作为最关键的零部件，对刹车系统的好坏起着决定性作用。目前，所有车辆使用的刹车盘均是普通的灰铸铁刹车盘，在运行过程中会由于不断的刹车，使刹车盘磨损严重，并且无法直接观察出刹车盘的磨损情况，需要拆卸车轮进行刹车盘厚度检测，且需要使用专用的测量工具才可以检测说刹车盘的磨损情况，由此导致了消费者维护检测不方便，且不能及时的判定刹车盘的磨损程度，无法及时发现刹车盘的使用寿命，而刹车盘的磨损会导致刹车迟缓，刹车不灵敏等情况的发生，因此，刹车盘磨损情况的不及时判定会对车辆的行驶带来安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种可观察磨损程度的刹车盘，可以在不拆卸轮胎的前提下直接目测刹车盘的磨损程度，方便快捷，避免了刹车盘磨损情况的不及时判定带来的安全隐患。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种可观察磨损程度的刹车盘，所述刹车盘包括一体化的刹车盘本体和连接盘，所述刹车盘本体与连接盘同轴；所述刹车盘本体包括通过连接筋连接的上刹盘和下刹盘，所述上刹盘上设有用于观察磨损程度的寿命警示点，所述寿命警示点为球面凹槽。

进一步地，所述上刹盘的厚度为5.5～16mm。

进一步地，所述寿命警示点的最大深度为球面所在球形的直径的1/4-1/5。

优选地，所述寿命警示点的最大深度为0.7-1.5mm。

进一步地，所述寿命警示点的数量为一个或多个。

优选地，所述寿命警示点的数量为一个，设于刹车盘本体的上刹盘表面的任意位置。

更优选地，所述寿命警示点的数量为三个，均匀分布在所述上刹盘表面上。

进一步地，所述连接盘上设有用于刹车盘定位的定位孔。所述连接盘上还设有若干固定安装刹车盘的安装孔。

如上所述，本实用新型的可观察磨损程度的刹车盘，在刹车盘的上刹盘设有球面凹槽-寿命警示点，可以在不拆卸轮胎的情况下，直接目测寿命警示点的磨损情况来确定刹车盘的磨损程度，当寿命警示点的球面凹槽磨损消失时，则说明刹车盘已使用至寿命极限，必须进行更换。本实用新型中寿命警示点为球面凹槽结构，避免了锋利边缘对其对偶件刹车片的异常磨损，同时避免了在刹车盘本体上进行打孔对其本身强度的损害。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的可观察磨损程度的刹车盘的结构示意图；

图2为图1中A-A剖视图；

图3为图1中B-B剖视图；

图4为本实用新型实施例2的可观察磨损程度的刹车盘的结构示意图；

图5为本实用新型实施例3的可观察磨损程度的刹车盘的结构示意图；

图6为本实用新型实施例4的可观察磨损程度的刹车盘的结构示意图；

图7为本实用新型实施例5的可观察磨损程度的刹车盘的结构示意图；