[实用新型]推车滚轮有效
申请号: | 201721500160.8 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN207374032U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 张翔 | 申请(专利权)人: | 重庆市江津钢模有限责任公司 |
主分类号: | B60B33/04 | 分类号: | B60B33/04 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 赵小安 |
地址: | 400000*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推车 滚轮 | ||
本实用新型涉及一种推车滚轮,属于推车技术领域,包括基座、支架及滚轮,滚轮通过转轴与支架的底部转动连接,基座上设置有若干调节孔,支架的顶部设置有与调节孔配合的安装孔,安装孔内设置有销轴,销轴穿入相应调节孔内。本实用新型所述的推车滚轮,通过采用分体式的基座和支架,在基座上设置若干调节孔,在支架上设置与调节孔配合的安装孔,安装时,只需将支架的安装孔对准相应调节孔,并利用销轴穿过安装孔与调节孔,便实现了基座与支架的配合连接。当需要调整基座与支架的相对位置时,只需拆下销轴,使安装孔对准其他位置的调节孔即可。本实用新型结构设置简单合理,使用方便。
技术领域
本实用新型涉及一种推车滚轮,属于推车技术领域。
背景技术
推车是一种用于进行推送货物的单车,一般由车斗、设于车斗上的把手及设于车斗下方的推车滚轮组成,而推车滚轮的结构又通常包括连接于车斗的基座、与基座固定连接的支架及设置于支架上的滚轮。目前,推车滚轮的支架与基座通常是直接焊接在一起,一经生产后便无法进行相对位置调节,导致使用有所不便。
实用新型内容
根据以上现有技术中的不足,本实用新型要解决的技术问题是:提供一种推车滚轮,其结构简单合理,使用方便。
本实用新型所述的推车滚轮,包括基座、支架及滚轮,滚轮通过转轴与支架的底部转动连接,基座上设置有若干调节孔,支架的顶部设置有与调节孔配合的安装孔,安装孔内设置有销轴,销轴穿入相应调节孔内。
进一步地,所述基座上设置有安装座。
进一步地,所述转轴与支架之间设置有轴承。
进一步地,所述安装孔的数量设置为两个。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型所述的推车滚轮,通过采用分体式的基座和支架,在基座上设置若干调节孔,在支架上设置与调节孔配合的安装孔,安装时,只需将支架的安装孔对准相应调节孔,并利用销轴穿过安装孔与调节孔,便实现了基座与支架的配合连接。当需要调整基座与支架的相对位置时,只需拆下销轴,使安装孔对准其他位置的调节孔即可。本实用新型结构设置简单合理,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型支架与滚轮配合安装结构示意图。
图中:1、基座 2、支架 3、安装座 4、调节孔 5、安装孔 6、销轴 7、滚轮 8、转轴 9、轴承。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述:
以下通过具体实施例对本实用新型作进一步说明,但不用以限制本实用新型,凡在本发明精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
实施例
如图1-2所示,所述推车滚轮,包括基座1、支架2及滚轮7,滚轮7通过转轴8与支架2的底部转动连接,基座1上设置有若干调节孔4,支架2的顶部设置有与调节孔4配合的安装孔5,安装孔5内设置有销轴6,销轴6穿入相应调节孔4内。
本实施例中,为了使本实用新型结构更为稳固,工作性能更为稳定、可靠,所述基座1上设置有安装座3;所述转轴8与支架2之间设置有轴承9;所述安装孔5的数量设置为两个。
本技术,通过采用分体式的基座1和支架2,在基座1上设置若干调节孔4,在支架2上设置与调节孔4配合的安装孔5,安装时,只需将支架2的安装孔5对准相应调节孔4,并利用销轴6穿过安装孔3与调节孔4,便实现了基座1与支架2的配合连接。当需要调整基座1与支架2的相对位置时,只需拆下销轴6,使安装孔5对准其他位置的调节孔4即可。本实用新型结构设置简单合理,使用方便。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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