[实用新型]一种电动汽车及其电池包壳体

权利要求书

1.一种电动汽车的电池包壳体，包括具有容纳电池包的容纳腔的下壳体(1)，其特征在于，还包括安装于所述下壳体(1)的左右两侧的侧梁(2)、以及安装于所述下壳体(1)的后端的后端梁(3)；所述后端梁(3)的左右两侧分别与各自同侧的所述侧梁(2)的后端连接，以连接形成围绕于所述下壳体(1)外周的边梁体。

2.如权利要求1所述的电池包壳体，其特征在于，所述侧梁(2)包括相互焊接的内板(21)和外板(22)，所述内板(21)与所述下壳体(1)的侧面焊接。

3.如权利要求2所述的电池包壳体，其特征在于，还包括连接在所述内板(21)的内侧面的第一加强件(4)，以及连接在所述外板(22)的内侧面的第二加强件(5)，所述第一加强件(4)和所述第二加强件(5)均设置在与侧面碰撞的撞击点相对应的位置。

4.如权利要求3所述的电池包壳体，其特征在于，所述内板(21)和所述外板(22)均呈横向开口的U型，所述内板(21)将所述第一加强件(4)容纳在其U型的开口内，所述外板(22)将所述第二加强件(5)容纳在其U型的开口内，所述内板(21)安装在所述外板(22)的U型的开口处。

5.如权利要求4所述的电池包壳体，其特征在于，所述内板(21)和所述外板(22)的前后两端的端口处封堵有端板(23)。

6.如权利要求5所述的电池包壳体，其特征在于，所述端板(23)包括封堵用的挡板(231)以及连接于所述挡板(231)的上下两侧的折边(232)，所述内板(21)和所述外板(22)以各自的上边与处于上侧的所述折边(232)搭接后采用三层点焊连接，并以各自的下边与处于下侧的所述折边(232)搭接后采用三层点焊连接。

7.如权利要求4所述的电池包壳体，其特征在于，所述第一加强件(4)和/或所述第二加强件(5)为加强板(6)，所述加强板(6)的前后两端设有前后方向开口的U型连接部(7)，所述第一加强件(4)以其U型连接部(7)的上下两边与所述内板(21)和所述外板(22)的相应边搭接后采用三层点焊连接，所述第二加强件(5)以其U型连接部(7)的上下两边与所述外板(22)的相应边搭接后采用两层点焊连接。

8.如权利要求7所述的电池包壳体，其特征在于，所述加强板(6)的前后两端具有前后延伸的连接耳(8)，所述连接耳(8)与所述内板(21)或所述外板(22)的横部的内侧面搭接焊连。

9.如权利要求7所述的电池包壳体，其特征在于，所述加强板(6)设有过孔(61)。

10.如权利要求1-9任一项所述的电池包壳体，其特征在于，还包括侧面加强件(9)，由前至后向内倾斜地连接于所述后端梁(3)的左右两侧，所述侧面加强件(9)的前端与所述侧梁(2)的后端连接。

11.如权利要求10所述的电池包壳体，其特征在于，所述侧面加强件(9)的两端通过二氧化碳保护焊与所述侧梁(2)和所述后端梁(3)连接。

12.如权利要求1-9任一项所述的电池包壳体，其特征在于，所述侧梁(2)和/或所述后端梁(3)的内侧面设有避让结构(10)。

13.如权利要求12所述的电池包壳体，其特征在于，所述避让结构(10)为呈锯齿状设置的缺口。