[实用新型]一种铁路道岔有害空间防冻装置

说明书

一种铁路道岔有害空间防冻装置，属于自动检测、快速融冰设备技术领域。所述的机械臂的横杆一头的四分之一处安装在支撑柱上，机械臂的另一头焊接有加热板，机械臂一头的顶端通过钢绳与支撑柱中部连接，所述的支撑柱上安装有第一竖杆，所述的第一竖杆顶部的前面安装有第一雷达，所述的第一竖杆顶部的后面安装有第二雷达，所述的支撑柱内部安装有电机，所述的电机的转轴上安装有齿轮，所述的支撑柱内部安装有继电器和控制电路板，能全天候实时检测并消除道岔有害空间、左右两翼轨与辙叉心之间的结冰，无需人工实时现场勘查，有效的提高了道岔行车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种铁路道岔有害空间防冻装置，属于自动检测、快速融冰设备技术领域。

背景技术

道岔是铁路轨道的重要组成部分，是铁道车辆由一股轨线转入另一股轨线所不可缺少的重要设备，在铁道运输业务中有着不可或缺的地位，随着铁路发展，列车的速度是越来越快，要确保高速运行的列车顺利通过道岔进行变道，就必须得保证道岔不出任何意外。然而，进入冬季时，我国大部分地区受水文气候的影响，致使铁路道岔的有害区间出现结冰，尤其是高原地区，铁路道岔的有害区间里的冰块厚度会超过铁轨，在铁路道岔的有害区间处存在异物时，将会导致高速运行的列车出现爬轨事故，造成不必要的损失。

现有技术中，工作人员沿线检查道岔是否存在冰雪，检查到道岔结冰时，工作人员用喷灯处理的方式来消除冰雪，即：带着小煤气罐，用火烧，将冰雪蒸发干，但这种方法作业效率也较较低，所需人员多，负重大，需要时时有员工去沿线勘察，致使漏检、误检，不能完全排查已结冰的道岔。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种铁路道岔有害空间防冻装置。

本实用新型的铁路道岔有害空间防冻装置，它包含机械臂、第一雷达、第二雷达、第一竖杆、齿轮、钢绳、电机、继电器、控制电路板、支撑柱、第一结冰传感器、第二结冰传感器、第三结冰传感器、加热板、风扇、温度传感器、雨雪传感器、塑料盒、电热丝、金属铝盒、导热硅胶、第二竖杆、内齿圈、横杆、第一继电器、第二继电器和第三继电器，所述的机械臂的横杆一头的四分之一处安装在支撑柱上，机械臂的另一头焊接有加热板，机械臂一头的顶端通过钢绳与支撑柱中部连接，所述的支撑柱上安装有第一竖杆，所述的第一竖杆顶部的前面安装有第一雷达，所述的第一竖杆顶部的后面安装有第二雷达，所述的支撑柱内部安装有电机，所述的电机的转轴上安装有齿轮，所述的支撑柱内部安装有继电器和控制电路板。

所述的机械臂由第二竖杆、内齿圈和横杆组成，所述的横杆横放于支撑柱上，所述的横杆一头的四分之一处内部设置有内齿圈，所述的第二竖杆采用空心的方形钢管制成，所述的第二竖杆内部安装有风扇，所述的第二竖杆的一侧的上半部分设置为百叶窗，且窗口皆向下，所述的第二竖杆的一头与横杆焊接，另一头与加热板的顶部焊接。

所述的第一结冰传感器安装在右翼轨与辙叉心之间的道床上，所述的第二结冰传感器安装在左翼轨与辙叉心之间的道床上，所述的第三结冰传感器安装在道岔有害空间下的道床上，所述的第一结冰传感器、第二结冰传感器和第三结冰传感器结构相同，均由塑料盒、温度传感器和雨雪传感器组成，所述的雨雪传感器和温度传感器镶嵌在塑料盒的上表面，所述的第一结冰传感器、第二结冰传感器和第三结冰传感器与控制电路板电连接。

所述的加热板是由电热丝、金属铝盒和导热硅胶组成，所述的电热丝均匀排布在金属铝盒内，由导热硅胶将电热丝和金属铝盒内部的各个面隔离开，所述的加热板的底面开百叶窗口，且百叶窗窗口向下，所述的加热板的顶面开一个与第二竖杆孔径同样大小的进风孔。

所述的继电器是由第一继电器、第二继电器和第三继电器组成，所述的第一继电器、第二继电器和第三继电器均采用220V交流小型中间继电器，所述的控制电路板分别与第一继电器、第二继电器和第三继电器控制连接。