[实用新型]系留装置

说明书

本实用新型涉及船舶结构的技术领域，公开了一种系留装置，包括系留固定管和系留衬套，系留衬套设置在系留固定管内，系留衬套包括系留段和紧固段，通过用螺母紧固结构旋接在系留衬套的紧固段上，螺母紧固结构的上端面抵靠在系留固定管大径段和小径段连接处的台阶上，同时，系留衬套的凸肩拉紧在第一凹槽内，通过将系留衬套的上下两部分同时拉紧固定，系留衬套不需要通过焊接就可固定在系留固定管内，需要系留的装载物品通过螺旋紧固方式与系留孔紧固，在系留固定管以及系留衬套的共同作用下，可以牢牢地将装载物品紧固，受力较好；同时，螺母紧固结构是旋接在系留衬套的紧固段上，可根据需要将系留衬套自由拆卸，操作简单可行。

技术领域

本实用新型涉及船舶结构的技术领域，特别是涉及一种系留装置。

背景技术

气垫船是一种在水面气垫状态下高速航行的两栖舰船，由于独具高速航行的优势，因此快速运输则成为气垫船的一大特点。但由于气垫船在气垫状态下的高速航行，加之水面存在波浪，这使得气垫船上装载物品会产生移位和失重，进而产生安全隐患，为了避免这种情况发生，需将装载物品牢牢紧固在浮箱甲板面上。

而由于气垫船本身结构要求强度高，重量轻且焊接变形需满足相关的技术标准要求等特点，为此，对气垫船的甲板系留装置的强度、重量及焊接性要求较高，现有的系留装置在满足焊接变形的技术标准下无法保持较好受力，且不能自由拆卸，使用不便利。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种系留装置，以解决现有气垫船的系留装置不能在满足焊接变形的技术标准下保持良好受力，还能自由拆卸的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种系留装置，包括设在甲板上的系留固定管和系留衬套，所述系留固定管包括大径段和小径段，所述大径段和所述小径段的连接处形成台阶，所述系留衬套包括系留段和紧固段，所述紧固段位于所述大径段内，所述系留段的外壁上端设有凸肩，所述系留固定管的内壁上端设有容纳所述凸肩的第一凹槽，通过螺母紧固结构旋接在所述紧固段上，以将所述螺母紧固结构的上端面抵靠在所述台阶上，使所述凸肩拉紧在所述第一凹槽内；所述系留段的内壁上设有内螺纹形成系留孔。

进一步地，所述系留孔内设有螺旋塞，所述螺旋塞的外壁设有与所述系留孔内螺纹配合的外螺纹。

进一步地，所述系留固定管的底部设有用于封盖住所述系留固定管的封板。

进一步地，所述系留固定管的内壁下端设有第二凹槽，所述封板嵌入所述第二凹槽内。

进一步地，所述封板与所述系留固定管的底部焊接。

进一步地，所述系留衬套的紧固段设有外螺纹，所述螺母紧固结构包括依次套设在所述紧固段上的衬套垫圈、衬套螺母以及衬套锁紧螺母，所述衬套螺母以及衬套锁紧螺母设有与所述外螺纹旋合的内螺纹。

进一步地，所述系留衬套内设有隔板，所述隔板位于所述系留段和紧固段之间。

本实用新型提供的系留装置，系留固定管采用氩弧焊接方式嵌入固定在浮箱甲板下，通过用螺母紧固结构旋接在系留衬套的紧固段上，螺母紧固结构的上端面抵靠在系留固定管大径段和小径段的连接处台阶上，同时，系留衬套的凸肩拉紧在第一凹槽内，通过将系留衬套的上下两部分同时拉紧固定，系留衬套不需要通过焊接就可固定在系留固定管内，系留固定管焊接时局部不均匀的热输入不会对系留衬套造成影响，需要系留的装载物品通过螺旋紧固方式与系留孔紧固，在系留固定管以及系留衬套的共同作用下，可以牢牢地将装载物品紧固，受力较好；同时，螺母紧固结构是旋接在系留衬套的紧固段上，可根据需要将系留衬套自由拆卸，操作简单可行。

附图说明

图1是本实用新型实施例中的系留装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例中系留固定管的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中系留衬套的结构示意图。