[实用新型]乘用车后桥减震衬套总成有效
| 申请号： | 201721502418.8 | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN207485925U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 李结兵 | 申请（专利权）人： | 苏州高求美达橡胶金属减震科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/38 | 分类号： | F16F1/38 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 孙刚 |
| 地址： | 215211 江苏省苏州*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震衬套 乘用车 减震体 橡胶体 后桥 外支架 中心孔 本实用新型 减震连接件 功能要求 减震降噪 金属内芯 内芯外壁 塑料外套 传统的 总成本 内芯 纵长 塑料 覆盖 | ||
【权利要求书】：
1.一种乘用车后桥减震衬套总成，其包括一个纵长的金属内芯，其特征在于：所述内芯外壁覆盖一减震体，所述减震体包括塑料外套和橡胶体，还包括一带中心孔的外支架，所述减震体及内芯设置在所述外支架的中心孔内。
2.根据权利要求1所述的乘用车后桥减震衬套总成，其特征在于：所述橡胶体覆盖不小于1/2表面积的所述内芯外壁。
3.根据权利要求1所述的乘用车后桥减震衬套总成，其特征在于：所述塑料外套沿所述内芯长度方向设置有贯通的通孔。
4.根据权利要求1所述的乘用车后桥减震衬套总成，其特征在于：所述橡胶体和塑料外套通过粘胶胶合成一体。
5.根据权利要求1所述的乘用车后桥减震衬套总成，其特征在于：所述橡胶体和塑料外套通过粘胶与所述内芯胶合。
6.根据权利要求1所述的乘用车后桥减震衬套总成，其特征在于：所述减震体及内芯设置在所述外支架的中心孔内通过过盈配合卡设在所述外支架的中心孔内。
7.根据权利要求1所述的乘用车后桥减震衬套总成，其特征在于：所述外支架由铝制成。
8.根据权利要求1所述的乘用车后桥减震衬套总成，其特征在于：所述塑料外套设置有收容孔，所述橡胶体与所述塑料外套形配合地卡设在所述收容孔中。
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