[实用新型]一种轨道车防断裂机构

权利要求书

1.一种轨道车防断裂机构，包括连接导向小车(7)和轨道车(8)的安装板(1)，所述安装板(1)竖直滑动安装有移动板(2)，所述移动板(2)上左右对称铰接有摆杆(3)，其特征在于：所述摆杆(3)上均设有与行走导轨(9)内侧面抵合的缓冲组件(4)，所述移动板(2)的下端设有导向小车(7)脱离轨道车(8)时作用在缓冲组件(4)上的锁死组件(5)、连接到导向小车(7)和锁死组件(5)的连接件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车防断裂机构，其特征在于：所述摆杆(3)包括与移动板(2)相连的一号杆(31)、滑动安装在一号杆(31)内且与缓冲组件(4)相连的二号杆(32)，所述一号杆(31)内设有一端连接二号杆(32)且另一端连接一号杆(31)的弹簧(33)。

3.根据权利要求1所述的一种轨道车防断裂机构，其特征在于：所述缓冲组件(4)包括与摆杆(3)铰接相连的安装座(41)、连接在安装座(41)上下两侧的车轮(42)、铰接在摆杆(3)上的一号连杆(43)、共同铰接在一号连杆(43)远离摆杆的端部上的二号连杆(44)和三号连杆(45)，所述二号连杆(44)上沿二号连杆(44)的长度方向上设有一号长条孔(43a)，所述安装座(41)上固定有与一号长条孔(43a)配合的一号固定柱(41a)，所述三号连杆(45)上沿三号连杆(45)的长度方向上设有二号长条孔(45a)，所述安装座(41)上固定有与二号长条孔(45a)配合的二号固定柱(41b)。

4.根据权利要求3所述的一种轨道车防断裂机构，其特征在于：所述二号连杆(44)和三号连杆(45)呈V形分布。

5.根据权利要求3所述的一种轨道车防断裂机构，其特征在于：所述二号连杆(44)和三号连杆(45)的铰接处位于摆杆(3)和安装座(41)的铰接处上侧。

6.根据权利要求1所述的一种轨道车防断裂机构，其特征在于：所述锁死组件(5)包括与移动板(2)相连且对称设有倒刺(51)的长板(52)、对称铰接在安装板(1)上的钩板(53)、固定在钩板(53)上且与倒刺(51)配合的钩刺(54)、一端连接钩板(53)且另一端连接安装板(1)的限位弹簧(55)。

7.根据权利要求6所述的一种轨道车防断裂机构，其特征在于：所述倒刺(51)沿长板(52)的高度方向上匀间隔成排分布，所述钩刺(54)沿钩板(53)的高度方向上匀间隔成排分布。

8.根据权利要求6所述的一种轨道车防断裂机构，其特征在于：所述连接件(6)包括固定在长板(52)上的圆柱(61)、一端连接在圆柱(61)且另一端连接导向小车(7)的钢丝绳(62)。