[实用新型]一种新型新能源汽车用整车控制器

说明书

本实用新型公开了一种新型新能源汽车用整车控制器，其结构包括支撑件、检测器、机身、螺栓、电容器、控制芯片、电路板、数据插口、散热筒、插孔，所述机身底部四边焊接四个支撑件，所述机身前表面与检测器后表面采用嵌合连接，所述机身边角处固定连接圆柱体螺栓。本实用新型一种新型新能源汽车用整车控制器，设有检测器，当内部零件损坏时，通过检测器中的马达启动开关器，配合高效电路板运行摄像头，且摄像头可进行180°旋转，可以清楚的看到各个内部零件的现实情况，然后在把各个内部零件的现实情况的数据传送到扫描器上，进行显示，好让工作人员能就位进行维修，减少了大量的时间，并且提高了工作效率。

技术领域

本实用新型是一种新型新能源汽车用整车控制器，属于控制器设备领域。

背景技术

控制器是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置。由程序计数器、指令寄存器、指令译码器、时序产生器和操作控制器组成，它是发布命令的“决策机构”，即完成协调和指挥整个计算机系统的操作。

现有技术公开了申请号为：CN201420858585.6的本实用新型提供一种新能源汽车用整车控制器，包括依次相连接的功能协调器、主控制器、控制协调器，以及与主控制器相连接的can总线数据收发模块，所述功能协调器包括模拟量处理电路、开关量处理电路、发动机状态量处理电路、自动离合器状态量处理电路，所述控制协调器包括发动机冷却水泵控制模块、主控继电器控制模块、发动机起停优化控制模块、发动机功率优化控制模块、自动离合器优化控制模块。本实用新型满足了整车动力性、经济性、安全性和舒适性的目标，本实用新型一方面具有智能化的人车交互接口，另一方面，各系统彼此协作，优化匹配，更好地提高整车能量利用效率，确保安全性和可靠性。但是其不足之处在于当内部零件损坏时，无法直接得知那个零件损坏，需要耗费大量时间去检查，导致工作效率变慢。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新型新能源汽车用整车控制器，以解决上述设备当内部零件损坏时，无法直接得知那个零件损坏，需要耗费大量时间去检查，导致工作效率变慢的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新型新能源汽车用整车控制器，其结构包括支撑件、检测器、机身、螺栓、电容器、控制芯片、电路板、数据插口、散热筒、插孔，所述机身底部四边焊接四个支撑件，所述机身前表面与检测器后表面采用嵌合连接，所述机身边角处固定连接圆柱体螺栓，所述机身内部后端固定连接电容器，所述电容器通过电连接电路板，所述电路板顶部电连接长方体控制芯片底部，所述机身左侧面左侧焊接中空圆柱体数据插口，所述机身左侧面贯穿连接散热筒，所述机身左侧面右侧边焊接中空圆柱体插孔；所述检测器由盒身、马达、高效电路板、扫描器、操作器、操作面板、调节钮、摄像头、开关器组成，所述盒身内部设有马达，所述马达上设有高效电路板，所述盒身前表面与操作面板后表面采用嵌合连接，所述操作面板上设有操作器，所述扫描器后端的一半嵌入在操作面板内，所述操作面板中央与圆形摄像头采用嵌合连接，所述操作面板前表面上设有开关器，所述盒身前表面上设有两个等边大小一致的调节钮。

进一步地，所述中空圆柱体散热筒共设有三个且等边大小一致。

进一步地，所述支撑件上方设有检测器。

进一步地，所述圆柱体螺栓共设有六个且等边大小一致。

进一步地，所述电容器通过电路板连接控制芯片。

进一步地，所述操作面板上共设有扫描器、操作器、调节钮、摄像头。

进一步地，所述散热筒具有散热功能。

有益效果