[实用新型]电动平衡车EMC测试用工装有效
申请号: | 201721504440.6 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN207611093U | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 万宇明;王斌;刘景华;王春林 | 申请(专利权)人: | 无锡市产品质量监督检验院 |
主分类号: | G01R29/08 | 分类号: | G01R29/08 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 214101 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡车 辊筒 辊筒组 平衡杆 工装 辐射抗扰度试验 辐射发射测试 本实用新型 纯机械结构 工作可靠性 安装方便 并排布置 对称布置 工装结构 工作稳定 上下移动 行驶状态 转动连接 配重块 中间处 端头 紧凑 发射 引入 制作 保证 | ||
本实用新型公开一种电动平衡车EMC测试用工装,包括机架,所述机架上设置有辊筒组,所述辊筒组包括转动连接在机架上的第一辊筒、第二辊筒,所述第一辊筒、第二辊筒并排布置,所述机架上位于辊筒组的上方对称布置有2根平衡杆,所述平衡杆的一端端头能上下移动的设置于机架上,且平衡杆的中间处位于电动平衡车的正上方设置有配重块。所述电动平衡车EMC测试用工装结构简单、合理、紧凑,工作稳定可靠,安装方便,制作成本低;其采用纯机械结构调节电动平衡车工作角度进而实现电动平衡车的道路行驶状态,使其在辐射发射测试中不会引入产品以外的发射,也不会在辐射抗扰度试验中受到干扰,保证电动平衡车EMC测试的准确性,且具有工作可靠性高的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种工装,尤其涉及一种电动平衡车EMC测试用工装。
背景技术
电动平衡车是以蓄电池为能源,依据动态平衡原理,利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器,感应车体姿态变化,通过伺服控制系统,精确驱动电机进行相应的调整,在保持系统平衡状态下,通过车轮滚动,向前或向后运动。电动平衡车因其方便、快捷的特点,很快成为在年轻人间兴起的短途代步工具,满足了年轻人个性出行的需求。
目前,随着电气电子技术的发展,家用电器产品日益普及和电子化,广播电视、移动通讯和计算机网络的日益发达,电磁环境日益复杂和恶化,使得电动平衡车的电磁兼容性能越来越多的受到各国政府和企业的重视。为了规范电动平衡车的电磁兼容性能,发达国家和部分发展中国家都制定了电磁兼容标准。然而,在无人骑行的情况下,如何调整电动平衡车的姿态,保证电动平衡车在标准要求的速度下稳定运行成为一大难题。现有技术中,通常采用磁粉制动器加载方式进行电动平衡车的EMC测试,但是,此类装置会在辐射发射测试中引入加载装置的发射,影响测试结果;且在辐射抗扰度试验中,由于受到测试场强度的干扰,容易出现电动平衡车无法正常工作的现象,影响到测试的正常进行。由此,急需解决。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述问题,提供一种电动平衡车EMC测试用工装,以解决现有电动平衡车采用磁粉制动器加载方式进行电动平衡车的EMC测试,易影响测试结果的问题,以及采用磁粉制动器加载方式进行电动平衡车的EMC测试容易出现电动平衡车无法正常工作的现象,影响测试正常进行的问题。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种电动平衡车EMC测试用工装,包括机架,所述机架上设置有辊筒组,所述辊筒组包括转动连接在机架上的第一辊筒、第二辊筒,所述第一辊筒、第二辊筒并排布置,所述机架上位于辊筒组的上方对称布置有2根平衡杆,所述平衡杆的一端端头能上下移动的设置于机架上,且平衡杆的中间处位于电动平衡车的正上方设置有配重块。
作为本实用新型的一种优选方案,所述机架上沿竖直方向布置有丝杆,所述丝杆上螺纹连接有丝杆螺母,所述平衡杆的一端与丝杆螺母固定连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述平衡杆的另一端端头设置有导向块,所述机架上沿竖直方向布置有与导向块相配合的导向滑槽。
作为本实用新型的一种优选方案,所述丝杆的上端端头连接有调节手柄。
作为本实用新型的一种优选方案,所述第一辊筒通过轴承、轴承座转动连接在机架上,所述第二辊筒通过轴承、轴承座转动连接在机架上。
本实用新型的有益效果为,所述电动平衡车EMC测试用工装结构简单、合理、紧凑,工作稳定可靠,安装方便,制作成本低;其采用纯机械结构调节电动平衡车工作角度进而实现电动平衡车的道路行驶状态,使其在辐射发射测试中不会引入产品以外的发射,也不会在辐射抗扰度试验中受到干扰,保证电动平衡车EMC测试的准确性,且具有工作可靠性高的特点。
附图说明
图1为本实用新型电动平衡车EMC测试用工装的结构示意图。
具体实施方式
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