[实用新型]风冷液压系统、锚泊车及工程机械

说明书

本实用新型公开了一种风冷液压系统，包括油箱(1)、液压泵(3)、液压马达(10)、电比例流量阀(11)、温度传感器(13)、液压油散热器(14)、控制器(15)，液压马达与液压油散热器的散热风扇连接，液压泵的入口、出口分别连接至油箱、液压马达的进油口，液压马达的回油口连接至油箱，电比例流量阀(11)的两端分别连接至液压马达(10)的进油口、油箱(1)，温度传感器(13)用于检测油路中的液压油温度并将温度信号发送给控制器(15)，控制器(15)发送控制信号给电比例流量阀(11)以调节电比例流量阀(11)的开度。本实用新型可根据液压油的实时温度对散热风扇的转速进行控制，使液压油的温度与散热功率相适应，实现系统降噪节能。

技术领域

本实用新型涉及液压系统，具体涉及一种风冷液压系统。本实用新型还涉及一种具有上述风冷液压系统的锚泊车及工程机械。

背景技术

车载式系留气球系统目前在应急通信、城市管理、森林防火等方面应用日趋广泛，锚泊车是一种用于车载式系留气球升空、滞空、回收和锚泊作业的装备，通过两处侧拉索绞盘和头拉索绞盘分别牵引侧拉索、头拉索实现系留艇在地面锚泊。目前，锚泊车液压系统散热采用的是直流电机驱动散热器风扇对液压油进行冷却。因电机转速是固定的，散热器风扇始终以恒定的散热功率进行工作，对液压油不同温度工况的适应性不好，在液压油温度较低的工况下，会造成系统能量浪费。同时，散热器工作时，风扇始终以高速运转，会产生较大的噪音，对散热器的使用寿命也会造成一定的影响。

现有的工程机械如混凝土泵车、起重机、车载式混凝土泵等的风冷液压系统，也存在上述的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种温度适应性好、能效高、噪音小的风冷液压系统及具有上述风冷液压系统的锚泊车和工程机械。

一方面，本实用新型提出了一种风冷液压系统，包括油箱、液压泵、液压马达、电比例流量阀、温度传感器、液压油散热器、控制器，所述液压马达与液压油散热器的散热风扇连接，所述液压泵的入口、出口分别连接至油箱、液压马达的进油口，所述液压马达的回油口连接至油箱，所述电比例流量阀的两端分别连接至液压马达的进油口、油箱，所述温度传感器用于检测油路中的液压油温度并将温度信号发送给控制器，所述控制器发送控制信号给电比例流量阀以调节电比例流量阀的开度。

作为进一步的改进，还包括设置在液压泵与液压马达之间油路上的三通流量控制阀，所述液压泵的出口连接三通流量控制阀的入口，三通流量控制阀的溢流口连接液压马达的进油口。

作为进一步的改进，还包括远控溢流阀，远控溢流阀的入口、溢流口分别连接至液压泵的出口、油箱，远控溢流阀的外控口通过第一二位二通电磁换向阀连接至油箱，所述控制器发送控制信号给第一二位二通电磁换向阀以控制其换向。

作为进一步的改进，还包括第二二位二通电磁换向阀，所述第二二位二通电磁换向阀的两个油口分别连接至液压马达的进油口和油箱，所述控制器发送控制信号给第二二位二通电磁换向阀以控制其换向。

作为进一步的改进，所述第二二位二通电磁换向阀为常开式二位二通电磁换向阀。

作为进一步的改进，所述液压油散热器串联在液压马达、液压泵、油箱之间的油路上，所述温度传感器设置于液压油散热器的出口处。

作为进一步的改进，所述液压泵为定量泵。

作为进一步的改进，还包括溢流阀，所述溢流阀连接在液压马达的进油口与油箱之间。