[实用新型]一种新能源电动汽车的轮胎清泥装置有效

专利信息
申请号: 201721505084.X 申请日: 2017-11-13
公开(公告)号: CN207535875U 公开(公告)日: 2018-06-26
发明(设计)人: 安进同;董晋明 申请(专利权)人: 安进同;董晋明
主分类号: B60S3/04 分类号: B60S3/04
代理公司: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 代理人: 李静
地址: 030000 山西省*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 固定套筒 清泥 新能源电动汽车 轮胎 伸缩杆固定 上端 环形件 清理板 伸缩杆 下端 本实用新型 安装方便 活动穿插 活动卡接 紧固旋钮 矩形分布 汽车行驶 振动装置 侧面 安装孔 上表面 伸缩端 气泵 泥土 汽车
【说明书】:

实用新型公开了一种新能源电动汽车的轮胎清泥装置,包括箱体,所述箱体的上表面设有四个均匀分布的安装孔,箱体的内部设有四个呈矩形分布的固定套筒,固定套筒的上端设有振动装置,固定套筒的内部下端活动穿插有伸缩杆,且固定套筒与伸缩杆固定端的上端活动卡接,伸缩杆固定端的侧面下端设有紧固旋钮,伸缩杆的伸缩端设有环形件,环形件的侧面设有清理板,箱体的内部设有气泵。该新能源电动汽车的轮胎清泥装置,结构简单,安装方便,可以通过两种方式对轮胎上的泥土进行清理,可以有效提高清泥效果,提高汽车行驶的安全性,并且可以对清理板进行调节和更换,便于不同型号汽车的使用,操作简单,实用性强。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域,具体为一种新能源电动汽车的轮胎清泥装置。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等,其废气排放量比较低,据不完全统计,全世界现有超过400万辆液化石油气汽车,100多万辆天然气汽车,目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车,按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义,新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,现有的新能源汽车在泥泞道路上行驶时,轮胎上会粘附大量泥土,从而提高了汽车行驶的危险性,十分不安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种新能源电动汽车的轮胎清泥装置,结构简单,安装方便,可以通过两种方式对轮胎上的泥土进行清理,可以有效提高清泥效果,提高汽车行驶的安全性,并且可以对清理板进行调节和更换,便于不同型号汽车的使用,操作简单,实用性强,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源电动汽车的轮胎清泥装置,包括箱体,所述箱体的上表面设有四个均匀分布的安装孔,所述箱体的内部设有四个呈矩形分布的固定套筒,所述固定套筒的上端设有振动装置,所述固定套筒的内部下端活动穿插有伸缩杆,且固定套筒与伸缩杆固定端的上端活动卡接,所述伸缩杆固定端的侧面下端设有紧固旋钮,所述伸缩杆的伸缩端设有环形件,所述环形件的侧面设有清理板,所述箱体的内部设有气泵,所述气泵的出气口设有通气管道,所述通气管道的出气口设有喷嘴,且气泵的输入端与外部开关组的输出端电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述振动装置包括固定架,所述固定架的上表面设有振动电机,且振动电机的输入端与外部开关组的输出端电连接,所述固定架的下表面设有四个均匀分布的震动杆,所述震动杆的侧面活动套接有弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述震动杆的下端与固定套筒活动卡接,且震动杆的下表面与伸缩杆的固定端固定连接,所述弹簧位于固定套筒的内部,且弹簧的下端与伸缩杆的固定端连接,弹簧的上端与固定套筒连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述通气管道为工形管道,且通气管道的出气口贯穿并裸露在箱体的下侧,所述通气管道的出气口有四个,且通气管道的四个出气口均设有喷嘴。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述伸缩杆伸缩端的侧面中部设有限位环,所述限位环的下表面与环形件的上表面接触,所述伸缩杆的伸缩端侧面设螺纹,且伸缩杆的伸缩端通过螺纹与紧固螺母螺纹连接,所述紧固螺母的上表面与环形件的下表面接触。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本新能源电动汽车的轮胎清泥装置,可以通过伸缩杆使清理板振动,便于对轮胎上的泥土进行清理;便于伸缩杆的振动,提高清理效果;可以通过高压气体对轮胎上的泥土进行清理,提高清理效果;使环形件可以拆卸,同时便于对清理板的位置进行调节;整个装置结构简单,安装方便,可以通过两种方式对轮胎上的泥土进行清理,可以有效提高清泥效果,提高汽车行驶的安全性,并且可以对清理板进行调节和更换,便于不同型号汽车的使用,操作简单,实用性强。

附图说明

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