[实用新型]高像素超广角主动驾驶辅助系统相机镜头

说明书

本实用新型公开了高像素超广角主动驾驶辅助系统相机镜头，镜头包括镜筒、依次设置在镜筒内的若干镜片以及芯片保护玻璃：其特征在于，所述若干镜片由物侧至成像侧依次排列的第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片以及第六镜片组成；所述第三镜片和第四镜片之间设有光阑孔；第一镜片的两端通过镜帽固定在镜筒内，且与镜筒之间设有密封圈密封；第二镜片和第三镜片之间设有隔圈，第三镜片和第四镜片之间设有隔圈，第六镜片和保护玻璃之间设有压圈；本实用新型结构简单、镜头强度高，重量轻，全视场角达到194°，清晰度高、镜头的畸变小、能有效拍出最真实的照片。

技术领域

本实用新型涉及光学成像技术领域，特别涉及一种高像素超广角主动驾驶辅助系统相机镜头。

背景技术

随着全球ADAS市场进入高速成长期，车载摄像头需求量快速上升， 2011-2015年市场规模年均复合增长率达31.3％；车载镜头是指安装在汽车上以实现各种功能的光学镜头，主要包括内视镜头、后视镜头、前视镜头、侧视镜头、环视镜头等。作为车载摄像头的主要部件，车载镜头市场也正在迅速发展。2015年，全球车载镜头前装出货量约4,850万件；其中，前视车载镜头出货量达1,110万件，后视及环视出货量达3,740万件；预计未来几年，全球车载镜头前装出货量将受益于各项ADAS相关政策的推动，保持较快增长。到2020 年，出货量将达13,620万件。

2015年，中国车载镜头前装市场规模达1,000万件，占全球市场的20.6％。其中，前视车载镜头前装市场规模123万件，后视及环视市场规模达877万件。 2015年中国先后提出了“中国制造2025”及“互联网+”发展战略等利好政策，将拉动车载镜头需求量增长；预计到2020年，中国车载镜头前装市场规模将达3,865万；而广角镜头的需要量也随之上升。

该广角镜头将主要应用于汽车行驶中的视频和照片拍摄，属于车载类镜头。目前市面上比较有竞争力的生产厂商主要有日本理光、中国台湾系光学厂等，但是其产品的视场角为普通广角。分辨率也仅为500万像素(VGA水平)；因此，只是第一代车载镜头，在应用上的扩展性较弱，稳定性差,无法适用于高端的成像系统；并且，日本光学公司的产品成本较高，市场竞争的性价比较弱，而中国台湾系的镜头品质稍差。因此，桑来斯作为拥有美资背景的公司，在进入欧美市场有着比较大技术和背景的优势；一旦新一代的超广角镜头能够研制成功，桑来斯将在该领域中超越竞争对手，在后续的市场竞争中占据主导。

桑来斯光电科技有限公司看到了这一巨大的市场，通过自主研发并与客户合作开发出一款适用于车载的超广角镜头；目前，数码市场上的凑型镜头主要是普通广角镜头，根本无法用于高端市场的千万级像素系统.。

而桑来斯开发的镜头，像素超过120万，且很好地控制了杂散光，完全满足汽车在各种条件下进行视频拍照；目前，镜头的设计已经通过大陆集团 (Conti)的验收，并且产品已经开始量生产且已用于汽车的视频成像系统中，截止目前客户反馈良好。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种高像素，可支持200万像素的芯片，广角达到194°，低杂光，全天候使用，主要应用于汽车行驶中的视频和照片拍摄的高像素超广角主动驾驶辅助系统相机镜头。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

高像素超广角主动驾驶辅助系统相机镜头，镜头包括镜筒、依次设置在镜筒内的若干镜片以及芯片保护玻璃：所述若干镜片由物侧至成像侧依次排列的第一镜片、第二镜片、第三镜片、第四镜片、第五镜片以及第六镜片组成；所述第三镜片和第四镜片之间设有光阑孔；

第一镜片物面为球面，其曲率半径为12.7512mm，第一镜片像面为球面，其曲率半径为3.5201mm，所述第一镜片的中心厚度为1.0mm；