[实用新型]一种低阻损的烧结抽风支管控制系统有效

专利信息
申请号: 201721505955.8 申请日: 2017-11-13
公开(公告)号: CN207991269U 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 周江虹;刘益勇;吴志勇;于敬;王文;艾文兵 申请(专利权)人: 马鞍山钢铁股份有限公司
主分类号: F27B21/08 分类号: F27B21/08;F27B21/14
代理公司: 南京知识律师事务所 32207 代理人: 蒋海军
地址: 243000 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 风箱 支管控制阀 抽风支管 烧结 支管 控制系统 低阻 蝶阀 抽风 本实用新型 头部风箱 插板阀 烧结机 微负压控制装置 抽风管道 阀芯系统 生产效率 生产运行 尾部风箱 系统控制 装备条件 大风道 原有的 产能 阀门 后段 三段 点火
【说明书】:

本实用新型公开了一种低阻损的烧结抽风支管控制系统,属于烧结抽风管道控制领域。针对现有技术中抽风支管全部采用蝶阀进行控制而存在阀芯系统阻损有害的问题,本实用新型提供了一种低阻损的烧结抽风支管控制系统。包括烧结机前、中、后段,三段分别通过风箱支管与主抽风大风道连接,对应的风箱支管分别设置有头部风箱支管控制阀、中部的风箱支管控制阀和尾部风箱支管控制阀,其中中部风箱支管将原有的风箱支管控制阀从蝶阀设置为一种插板阀,头部风箱支管控制阀为插板阀或蝶阀。烧结机前段对应的第一个风箱支管设置有点火微负压控制装置。它可以实现生产运行阶段的系统控制阀门累计阻损有效降低,在同等抽风装备条件下实现生产效率和产能提高。

技术领域

本实用新型涉及烧结抽风管道控制领域,更具体地说,涉及一种低阻损的烧结抽风支管控制系统。

背景技术

烧结也是以风为纲进行指导生产,主抽风机设计能力去掉系统漏风和系统管道阻损后的有效风量决定了烧结产能。目前烧结机系统的各抽风风箱支管内均设有蝶阀。各支管蝶阀设计虽有利于空台车投料生产阶段风量控制和局部过程控制调整。而在正常生产阶段,一般除头部三个风箱蝶阀需进行一定开度控制外(低开度控制抽风能降低头部点火区的煤气消耗量),系统有三分之二以上的风箱蝶阀必须保持全开状况,以便发挥出最大生产能力。虽然是全开,但每个蝶阀阀芯都会存在固有阻力,累计抽风系统管道阻损,特别是阀门开不到位阻力更大。以300㎡烧结机系统为例,一般有20个抽风风箱,两侧合计则有40个风箱蝶阀。从跟踪经验看一个阀芯约影响0.01kPa,阀门累计阻损不少。

中国专利申请,申请号201320712336.1,公开日2014年5月7日,公开了一种烧结机耐火材料砌筑结构,具体说是涉及一种烧结机风箱支管保护结构,包括固定在支管外部的龟甲网、莫来石涂抹料、钢板,所述的龟甲网通过锚固件固定在支管外表面,所述的莫来石涂抹料涂抹在支管外部,且将龟甲网覆盖,所述的钢板布置在莫来石涂抹料外部,所述的钢板、龟甲网和莫来石涂抹料之间通过锚固件紧固,根据以上技术方案,当风箱支管烧毁后,该新型保护砌筑结构,由于内有耐火材料,外有钢板,自然成了一个新的支管,耐火材料强度高,耐磨性强,使用寿命长提高两倍以上。但是其主要是改进支管的强度,成本高,改进复杂。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中抽风支管全部采用蝶阀进行控制而存在阀芯系统阻损有害的问题,影响生产效率的问题,本实用新型提供了一种低阻损的烧结抽风支管控制系统。它可以实现生产运行阶段的系统控制阀门累计阻损有效降低,在同等抽风装备条件下实现生产效率和产能提高,既有效满足生产控制系统,又有效降低支管阻损。

2.技术方案

本实用新型的目的通过以下技术方案实现。

一种低阻损的烧结抽风支管控制系统,包括烧结机前段、烧结机中段和烧结机后段,烧结机前段、烧结机中段和烧结机后段分别通过风箱支管与主抽风大风道连接,对应的烧结机前段、烧结机中段和烧结机后段的风箱支管分别设置有头部风箱支管控制阀、中部的风箱支管控制阀和尾部风箱支管控制阀,其中中部风箱支管控制阀为插板阀,头部风箱支管控制阀为插板阀或蝶阀。烧结机前段对应的第一个风箱支管设置有点火微负压控制装置,也设置为一种自动插板阀。烧结正常生产使用阶段,工艺要求除头部部分风箱控制阀部分控制外,其他区域的阀门都是保证100%打开的状态,以保证最大产能。由于原风箱支管控制阀都为蝶阀,即使100%开度也不可避免存在有害阀阻,此处将中部风箱的蝶阀替换为插板阀,直接进行开启和关闭,降低生产运行阶段的风管控制系统有害阀阻,实现产能提升;

更进一步的,所述的头部风箱支管控制阀和尾部风箱支管控制阀为蝶阀或者插板阀。

更进一步的,所述的烧结机前段对应的第一个风箱支管设置有点火微负压控制装置。

更进一步的,所述的点火微负压控制装置为自动插板阀。

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