[实用新型]一种涡轮增压器曲柄用新型氩弧焊设备

说明书

本实用新型涉及涡轮增压器氩弧焊设备技术领域，尤其为一种涡轮增压器曲柄用新型氩弧焊设备，包括工作箱以及设置在工作箱内部的照明腔、工作腔和配电腔，工作箱底部设有减震机构，工作腔与配电腔之间设有工作台，配电腔内部设有配电柜，配电柜与工作台之间设有导柱，工作腔与工作箱之间设有曲柄，曲柄上设有动力柱，动力柱底部设有曲杆，曲杆上设有焊接底板，曲杆与动力柱之间设有电焊笔，本涡轮增压器曲柄用新型氩弧焊设备，通过将结构合理化设置，结构新颖，在解决涡轮增压器曲柄用氩弧焊设备弧焊高度单一导致的弧焊效率低下问题的同时，增设的减震机构为装置的弧焊工作创造了稳定的工作环境，适合大范围生产和使用。

技术领域

本实用新型涉及涡轮增压器氩弧焊设备技术领域，具体为一种涡轮增压器曲柄用新型氩弧焊设备。

背景技术

目前，涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

氩弧焊，是使用氩气作为保护气体的一种焊接技术，又称氩气体保护焊。就是在电弧焊的周围通上氩气保护气体，将空气隔离在焊区之外，防止焊区的氧化。氩弧焊技术是在普通电弧焊的原理的基础上，利用氩气对金属焊材的保护，通过高电流使焊材在被焊基材上融化成液态形成熔池，使被焊金属和焊材达到冶金结合的一种焊接技术，由于在高温熔融焊接中不断送上氩气，使焊材不能和空气中的氧气接触，从而防止了焊材的氧化，因此可以焊接不锈钢、铁类五金金属。

目前，市场上存在的涡轮增压器曲柄用氩弧焊设备大多数基于连接片与销连接进行手动弧焊，其弧焊高度及弧焊自由性都比较单一，无法调节，进而导致弧焊效率低下，而且，由于偶尔存在的震动环境，其对焊接质量的影响较大，进而导致焊接效果不佳。鉴于此，我们提出一种涡轮增压器曲柄用新型氩弧焊设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种涡轮增压器曲柄用新型氩弧焊设备，以解决上述背景技术中提出的弧焊效率低下、效果不佳等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种涡轮增压器曲柄用新型氩弧焊设备，包括工作箱以及设置在工作箱内部的照明腔、工作腔和配电腔，所述工作箱上设有多个匀重板，所述工作箱底部设有多个减震机构，所述减震机构内部设有减震弹簧柱，且所述减震弹簧柱呈竖直交叉排列，所述工作箱表面设有多个安装螺孔，所述照明腔内部设有照明灯，所述工作腔与配电腔之间设有工作台，所述配电腔内部设有配电柜，所述配电柜与工作台之间设有多个导柱，所述配电腔内部设有变压器，所述工作腔与工作箱之间设有曲柄，所述曲柄上设有动力柱，所述动力柱上设有多个限位柱，所述动力柱底部设有曲杆，所述曲杆上设有焊接底板，所述曲杆与动力柱之间设有电焊笔，所述工作箱与动力柱之间设有限位槽，所述限位槽上设有多个限位孔，所述限位槽内部设有复位弹簧，所述限位槽与动力柱之间设有限位弹簧。

优选的，所述匀重板的数目为四个，且在工作箱四角呈均匀对称分布。

优选的，所述减震机构的数目不少于五个，且在工作箱底部呈均匀等间距分布。

优选的，所述导柱的数目为两个，且在配电柜与工作台之间呈左右对称分布。

优选的，所述限位柱的数目为四个，且在动力柱表面上呈左右对称分布。

优选的，所述限位孔的数目不少于十个，且在限位槽内壁左右两端呈竖直对称排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：