[实用新型]一种轻型电梯

说明书

本实用新型提供一种轻型电梯，包括轿厢和运行轨道，所述运行轨道由多根轨道单元对接连接组成，轨道单元包括安装板，所述安装板一侧用于固定在墙面上，另一侧设置有齿条，齿条两侧设置有导轨，所述轿厢一侧设置有与齿条相啮合的驱动齿轮，驱动齿轮两侧设置可在导轨的导轮槽内滚动的导轮，轿厢内设置乘客仓和设备仓，设备仓内设置有控制驱动齿轮转动的集成驱动部件。该电梯在保障安全的前提下具有制造成本低、安装成本低、运行成本低的优点，能够适应旧楼电梯改造和新建多层楼配套，为解决旧楼电梯化难题提供新的技术方案。

技术领域

本实用新型主要涉及电梯技术领域，具体是一种轻型电梯。

背景技术

自从电梯诞生之日开始，人们就对多层住宅实现电梯化怀有美好梦想。随着科技水平、生活条件不断提高，这一梦想越来越成为现实。由于各种原因我国的城市保有大量的多层住宅楼，过去建设的、现在建设的、未来还将建设的，其数量相比电梯高层，在我国乃至世界各地城市都占有绝对多数。这类住宅楼多以5-7层为主，少量为8-9层及4层以下，其共同特点就是没有电梯。为什么多层楼基本上没有设计安装电梯呢(除少量富人区)，其实就是在低生活水平条件下的城市化建设中，考虑电梯的建设、运行成本与人们接受爬楼梯最大忍受力之间，模糊平衡确定的多层楼范围，以实现土地及其他资源的高效利用。至今形成了约定俗成的规则，此规则无法兼顾每个人的爬楼能力和意愿，人们只能无奈的接受现实，以爬楼的辛劳来适应自己居住的楼层。在高速发展的今天，爬楼梯已经不仅是一种无意义的精力消耗，还影响到人们生活很多方面，尤其是家有老弱病残人士，楼梯成为他们进出家门很大障碍，许多人不得不为此以“宅”的方式生活，降低了生活质量，影响了身体健康。随着人口老龄化加剧,生活节奏加快，楼梯越来越不适应发展变化的要求。但现有电梯技术固有的特征与旧楼建筑结构、环境先天不合。存在适用性低，制造及安装成本高，破坏原有环境格局等问题，深受关联邻居包容、政府部门管理、基础条件匹配、自身经济能力等诸多限制，使电梯化改造实际受益用户与迅猛增长的社会需求严重脱节，成为旧楼电梯化改造和发展的瓶颈。

实用新型内容

为解决目前技术上的不足，本实用新型结合现有技术，从实际应用出发，提供一种轻型电梯，该电梯在保障安全的前提下具有制造成本低、安装成本低、运行成本低的优点，能够适应旧楼电梯改造和新建多层楼配套，为解决旧楼电梯化难题提供新的技术方案，其市场价值不可估量。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种轻型电梯，包括轿厢和运行轨道，所述运行轨道由多根轨道单元对接连接组成，轨道单元包括安装板，所述安装板一侧用于固定在墙面上，另一侧设置有齿条，齿条两侧设置有导轨，所述轿厢一侧设置有与齿条相啮合的驱动齿轮，驱动齿轮两侧设置可在导轨的导轮槽内滚动的导轮，轿厢内设置乘客仓和设备仓，设备仓内设置有控制驱动齿轮转动的集成驱动部件。

所述安装板两侧设置固定边，固定边上设置有用于安装膨胀螺栓的安装孔阵，固定边与墙面固定后，安装板和墙面之间形成有间距。

所述轿厢一侧还设置有限定靠轮，所述限定靠轮与齿条另一侧配合实现轿厢位置的限定。

所述安装板另一侧还设置有供电绝缘槽，供电绝缘槽内设置电缆和充电电极，轿厢侧面设置有与充电电极相配合的充电接触器。

所述集成驱动部件包括控制系统、集成电机组件和传动部件，所述传动部件包括由集成电机组件驱动的主动齿轮，与主动齿轮啮合的过渡轮，所述过渡轮和驱动齿轮之间通过贯穿轿厢侧壁的连接轴连接后同步转动。

所述轿厢上远离运行轨道的侧面设置正门，其它两侧面分别设置有侧门。

所述轿厢底部设置有由软质弹性材料组成的接触保护板。

本实用新型的有益效果：