[实用新型]一种可侦测距离的登船踏板

说明书

本实用新型公开了一种可侦测距离的登船踏板，包含距离侦测单元、复数个登船踏板及复数个踏板侦测单元，所述距离侦测单元安装在轮船的船体上，踏板侦测单元安装在岸边，所述登船踏板一端安装在轮船上，另一端延伸至岸边，所述登船踏板中均分别设有控制器，本实用新型的有益效果是：1、可利用邮轮上的距离侦测单元侦测邮轮与岸边之间的距离，并且依据此距离自动调整登船踏板之长度。2、可利用岸边的踏板侦测单元侦测登船踏板是否已架设完成，以确保乘客上下邮轮时的安全。

技术领域

本实用新型涉及一种踏板，具体是一种可侦测距离的登船踏板。

背景技术

现有的船舶或邮轮在靠岸时，通常会将登船踏板之两端分别架在邮轮上及岸上，以方便乘客或工作人员登上邮轮或上岸。然而，一般的登船踏板通常系经由工作人员架设，且其长度皆为固定。因此，若邮轮距离岸边太远，或登船踏板架设不确实，则可能令乘客在上下邮轮时发生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可侦测距离的登船踏板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可侦测距离的登船踏板，包含距离侦测单元、复数个登船踏板及复数个踏板侦测单元，所述距离侦测单元安装在轮船的船体上，踏板侦测单元安装在岸边，所述登船踏板一端安装在轮船上，另一端延伸至岸边，所述登船踏板中均分别设有控制器。

作为本实用新型进一步的方案：所述登船踏板中还设有气压杆件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1、可利用邮轮上的距离侦测单元侦测邮轮与岸边之间的距离，并且依据此距离自动调整登船踏板之长度。2、可利用岸边的踏板侦测单元侦测登船踏板是否已架设完成，以确保乘客上下邮轮时的安全。

附图说明

图1为本实用新型的示意图。

图2为踏板侦测单元侦测登船踏板是否已架设完成的示意图。

图3为邮轮偏移的情况示意图。

图4位电路原理方块图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种可侦测距离的登船踏板，包含距离侦测单元11、复数个登船踏板12、13及复数个踏板侦测单元21、21’、22、22’，所述距离侦测单元11安装在轮船的船体10上，踏板侦测单元21、21’、22、22’安装在岸边，所述登船踏板12、13一端安装在轮船10上，另一端延伸至岸边20，所述登船踏板12、13中均分别设有控制器30。登船踏板12、13中还设有气压杆件40。

本实用新型的工作原理是：如图1、图2及图3所示，本案之具有距离侦测功能的登船踏板包含距离侦测单元11、复数个登船踏板12、13及复数个踏板侦测单元21、21’、22、22’。其中，复数个登船踏板12、13中分别设有控制器30。

距离侦测单元11及复数个登船踏板12、13系设置在邮轮10上，且距离侦测单元11系电性连接复数个登船踏板12、13。距离侦测单元11系用以侦测邮轮10与岸边20之间的距离(产生及传送距离讯号)，藉此控制器依据此距离讯号调整复数个登船踏板12、13之长度。上述之复数个登船踏板12、13系为套接式的登船踏板，且登船踏板中设有气压杆件40，藉由气压杆件将套接式的登船踏板延伸至岸边。