[实用新型]一种轮辋可自动清洗式轮毂

说明书

本实用新型公开了一种轮辋可自动清洗式轮毂，包括轮辋，所述轮辋内壁两侧上均设有第一凹槽和第二凹槽，所述轮辋内设置有控制箱，所述控制箱与所述轮辋内壁接触的一侧固定有清扫装置，所述控制箱两侧分别通过转轴安装有滚轮，两侧所述滚轮分别位于第一凹槽内，所述转轴上，所述控制箱与所述滚轮之间固定有轴承，两侧所述轴承分别通过连接杆连接滑块，两侧所述滑块位于两侧所述第二凹槽内。该实用新型由于滚轮在第一凹槽内滚动带动整个清洗装置运动，减小了装置对轮辋的摩擦力，而滑块通过连接杆连接到转轴上，又保证了清洗装置圆周运动清洗轮辋内壁。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂领域，具体涉及一种轮辋可自动清洗式轮毂。

背景技术

洗车是有车一族必不可少的一部分，轮毂是位于整个车身的最底部，往往也是车子中最脏的地方，每次开一下车轮毂就会弄脏，且一般汽车轮毂都是通过螺栓来安装在汽车上的，轮毂的外侧又安装有轮辐，轮毂的中间又连有主轴，所以一般都很难清洗到轮辋的内侧。

现有的轮辋清洗式轮毂，例如：专利号为201420022539.2，包括轮辋、轮辐和清洗条，利用重力使得清洗条自由下落来完成清洗的目的。

但是，由于清洗条自身重量比较轻，且清洗条清洗时摩擦大，并且在车轮转动时产生的反向心力会作用在清洗条上，那么在反向心力和摩擦力的作用下会导致清洗条不能由重力而自由下落进行清洗，那么研究一种既可以减小清洗装置与轮辋内壁的摩擦，又可以达到清洗的目的，是轮辋清洗式轮毂如今所需求的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮辋可自动清洗式轮毂，用以解决上述背景技术中提出的清洗条自身重量轻，在反向心力的作用下和清洗条摩擦大，从而不能由于重力作用自由下落进行清洗。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：所述轮辋1内壁两侧上均设有第一凹槽和第二凹槽，所述轮辋1内设置有控制箱，所述控制箱与所述轮辋内壁接触的一侧固定有清扫装置，所述控制箱两侧分别通过转轴安装有滚轮，两侧所述滚轮分别位于第一凹槽内，所述转轴上，所述控制箱与所述滚轮之间固定有轴承，两侧所述轴承分别通过连接杆连接滑块，两侧所述滑块位于两侧所述第二凹槽内。

优选的，所述第一凹槽和所述第二凹槽两侧均设置有若干通气孔。

优选的，所述转轴一侧设置有固定盘，所述固定盘通过4根螺栓连接滚轮。

优选的，所述滑块成“T”字型，且所述滑块的宽度为所述第二凹槽宽度的2/3，所述第二凹槽开口宽度为所述第二凹槽宽度的1/2，所述第二凹槽内左右两侧均设有滑轨，所述滑块与所述滑轨滑动连接。

优选的，所述清扫装置与轮辋内壁接触的一侧中部设有毛刷，所述毛刷两侧均设有清除铲。

优选的，所述清除铲下口相对于轮辋内壁高度在0.2~1厘米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，由于轮辋内壁上设置有第一凹槽和第二凹槽，又因为清洗装置固定于控制器上，控制器两侧通过转轴连接滚轮，而滚轮滚动连接在第一凹槽内，由于滚轮和凹槽的作用，使得清洗装置在轮辋上的摩擦力减小，又因为滚轮和控制箱之间转轴上固定有轴承a，轴承a通过连接杆连接滑块，滑块在第二凹槽内滑动连接滑轨，同时滑块顶端的宽度大于凹槽开口的宽度，故而保证清洗装置可以在轮毂能做圆周运动，清洗轮毂。

附图说明

图1：为本实用新型的结构图；

图2：为本实用新型的清洗装置结构图；

图3：为本实用新型清扫设备结构图；

图4：为本实用新型滚轮与凹槽局部剖面图。