[实用新型]一种轨道道口自动扳道机

说明书

本实用新型公开了一种轨道道口自动扳道机，包括枕木、基本轨、加固液压缸、连杆、扳道液压缸、固定轴、滚轮、尖轨、活动轨、通行间隙、转轴、轨道底、道钉、轨道顶和限位件，所述枕木上铺设有基本轨，在两根基本轨之间设有加固液压缸、连杆、扳道液压缸、固定轴、滚轮、尖轨和活动轨，所述加固液压缸的顶端安装有连杆，连杆的两端没入基本轨的内侧，在连杆的两端固定有限位件。本实用新型采用可远程控制的扳道液压缸和带有扭簧的转轴相配合来控制活动轨的移动，且在基本轨的内侧设有固定于连杆上的限位件，限位件将活动轨顶端的尖轨固定在尖轨紧贴的基本轨上，防止活动轨的位置发生改变。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通设备，具体是一种轨道道口自动扳道机。

背景技术

轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线。因为火车是沿着轨道的方向移动，当火车需要变向时，就需要改变轨道的指向。改变轨道指向的区域被称为轨道道口，在轨道道口处改变轨道指向的器械被称为扳道机。

在以前轨道变轨需要由专门的扳道工手动扳动扳道机来使轨道变轨，这对于扳道工来说不仅辛苦而且风险较大。并且随着火车的速度越来越快，人力扳道已经无法满足道口的及时变轨。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道道口自动扳道机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轨道道口自动扳道机，包括枕木、基本轨、加固液压缸、连杆、扳道液压缸、固定轴、滚轮、尖轨、活动轨、通行间隙、转轴、轨道底、道钉、轨道顶和限位件，所述枕木上铺设有基本轨，在两根基本轨之间设有加固液压缸、连杆、扳道液压缸、固定轴、滚轮、尖轨和活动轨，所述加固液压缸的顶端安装有连杆，连杆的两端没入基本轨的内侧，在连杆的两端固定有限位件，所述限位件将活动轨顶端的尖轨固定在与尖轨紧贴的基本轨的内侧，所述扳道液压缸内的伸缩杆的顶端通过固定轴安装有滚轮，所述滚轮抵在尖轨上，所述活动轨的整体外观为“V”形，活动轨的两个顶尖即为尖轨，活动轨的交汇处通过转轴安装在紧贴基本轨的一处，在活动轨的交汇处开有供火车车轮的轮缘通过的通行间隙。

作为本实用新型进一步的方案：所述枕木由钢筋混凝土浇筑制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述基本轨包括轨道底、道钉、轨道顶，所述轨道底与轨道顶之间通过钢柱连接，通过钢柱基本轨的截面成“工”字形，在钢柱上设有道钉，所述道钉穿过钢柱及轨道底钉入地下，且道钉的顶端完全嵌入轨道顶。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连杆由弹簧钢制成，在连杆的两端均设有限位件，所述限位件紧贴在基本轨的内侧，限位件中间设有固定尖轨的卡槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转轴的内部设有扭簧，在扭簧的作用下，活动轨紧贴在基本轨的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用可远程控制的扳道液压缸和带有扭簧的转轴相配合来控制活动轨的移动，且在基本轨的内侧设有固定于连杆上的限位件，限位件将活动轨顶端的尖轨固定在尖轨紧贴的基本轨上，防止活动轨的位置发生改变。

附图说明

图1为轨道道口自动扳道机的结构示意图。

图2为轨道道口自动扳道机中轨道的截面示意图。

图中：枕木1、基本轨2、加固液压缸3、连杆4、扳道液压缸5、固定轴6、滚轮7、尖轨8、活动轨9、通行间隙10、转轴11、轨道底21、道钉22、轨道顶23和限位件41。

具体实施方式