[实用新型]一种汽车车灯的卡扣结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车车灯的卡扣结构，包括连接于灯体上的柱状插片、与其配合的卡扣板，所述卡扣板连接于饰板的插接面，所述柱状插片一侧具有平整的端面，呈D字形；所述卡扣板板面单侧开口，开口向内铸件缩小，包括外侧的引导区域、中心的插接区域以及内侧的形变区域，其中，所述插接区的形状与柱状插片相适应。通过柱状插片的平直端面增大了拔出时的拆卸力，而安装时由于装入面为圆弧面，结构不变并不会增加安装力矩。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种用于饰板与灯体安装的卡扣结构。

背景技术

车灯是车辆的必备部件，随着经济发展，用户和厂商对车灯的使用体验要求也日益提高。

汽车车灯中性能问题最为让人关注，其中饰板与灯体的连接配合是灯具设计的重点和难点。既要成本控制减少螺丝等零件，又要保证安装后的紧固性，即增大拆卸力，还需满足振动强度要求，这就要求良好而合理的配合结构。为解决上述问题，需要在不增加成本，不增加安装难度的情况下，加强灯体与饰板紧固力，找到配合最好的结构。

现有的配合结构采用灯体部圆柱插片，饰板为圆孔包覆灯体上圆柱插片的结构连接。但是这种结构普遍存在插入力矩和拔出力矩相同的问题，容易脱出。如果增加拔出力矩则会引起安装力增加而安装不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为克服上述问题，提出一种汽车车灯的卡扣结构，通过柱状插片的平直端面增大了拔出时的拆卸力，而安装时由于装入面为圆弧面，结构不变并不会增加安装力矩。

本实用新型所提出的一种汽车车灯的卡扣结构，包括连接于灯体上的 柱状插片、与其配合的卡扣板，所述卡扣板连接于饰板的插接面，其特征在于，

所述柱状插片一侧具有平整的端面，呈D字形；将一侧端面改为平整端面，增大拔出时所需的拆卸力，而另一侧不变，在装入时所需的力不受影响；

所述卡扣板板面单侧开口，开口向内铸件缩小，包括外侧的引导区域、中心的插接区域以及内侧的形变区域，其中，所述插接区的形状与柱状插片相适应。

为了进一步提高拔出时所需的拆卸力，所述卡扣板的插接区域与引导区域之间具有位于两侧的单向钩状结构，能够锁紧位于插接区域内的柱状插片平整端面。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示，进一步阐述上述技术方案。

如图所示的一种汽车车灯的卡扣结构，包括连接于灯体上的柱状插片1、与其配合的卡扣板2，所述卡扣板2连接于饰板的插接面；

所述柱状插片1一侧具有平整的端面，呈D字形；

所述卡扣板2的板面单侧开口，开口向内铸件缩小，包括外侧的引导区域2a、中心的插接区域2b以及内侧的形变区域2c，其中，所述插接区2b的形状与柱状插片1相适应。

所述卡扣板2的插接区域2b与引导区域2a之间具有位于两侧的单向钩状结构2d，能够锁紧位于插接区域内2b的柱状插片1的平整端面。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。