[实用新型]带自动进料机构的发动机缸体加工用试压系统

说明书

本实用新型公开了一种带自动进料机构的发动机缸体加工用试压系统，包括进料辊道、出料辊道、抬升机构、导向机构、进料机构和辊道阻挡机构；所述抬升机构位于进料辊道和出料辊道之间的试压工位处，并可自动升降；所述导向机构设置于进料辊道和出料辊道上方，导向机构包括两根并行且与辊道梁平行的导向条，导向条通过连接板固定于两根竖向导向梁；所述辊道阻挡机构位于进料辊道待机工位前一个缸体长度以外处，可自动阻拦缸体向后运动；所述进料机构固定于辊道梁外侧，可自动将位于试压工位的缸体推向出料辊道的同时可将位于待机工位的缸体推向试压工位。

技术领域

本实用新型属于汽车发动机加工试压技术领域，特别涉及一种带自动进料机构的发动机缸体加工用试压系统。

背景技术

汽车发动机缸体在量产生产线上进行生产制造的过程中，传统试压采用人工手动吊装的上料方式，容易造成吊具对缸体的压伤、碰伤；同时，因为人工手动吊装缘故，费时、费力，还具有极大的安全隐患。为解决以上问题，申请人通过不断的研究和优化设计，先后制造出了系列具有自主知识产权的不同种类的试压设备，但是前期设备的功能比较单一，只能对发动机缸体进行人工上下料，抬升，以及产品靠人工推动到后工位。但在实际的现场操作中，靠人工操作不仅员工的劳动强度大，而且易造成产品错漏试压，造成不必要的人生安全事故或产品质量隐患。因此在这种情况下，如何让试压工序设备满足自动上下料，也就成为一个亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种带自动进料机构的发动机缸体加工用试压系统，能避免汽车发动机缸体在试压过程中错漏加工风险，且维护成本低，同时还可以减少工人劳动强度。

本实用新型采用的技术方案是这样实现的：一种带自动进料机构的发动机缸体加工用试压系统，包括进料辊道、出料辊道、抬升机构、导向机构、进料机构和辊道阻挡机构；所述抬升机构位于进料辊道和出料辊道之间的试压工位处，并可自动升降；所述导向机构设置于进料辊道和出料辊道上方，导向机构包括两根并行且与辊道梁平行的导向条，导向条通过连接板固定于两根竖向导向梁；所述辊道阻挡机构位于进料辊道待机工位前一个缸体长度以外处，可自动阻拦缸体向后运动；所述进料机构设置于试压工位外侧，可自动将位于试压工位的缸体推向出料辊道的同时可将位于待机工位的缸体推向试压工位。

所述抬升机构安装在试压工位，试压时，抬升机构下降。试压完成后，抬升机构上升到平台与辊道面齐平，自动进料机构可推动试压完成的缸体进入出料辊道，同时自动进料机构将位于待机工位的缸体推入试压工位。

优选的，所述进料机构包括支撑板，以及滑轨、滑台、水平气缸、前推块和后推块，支撑板长度方向与辊道流向一致，高度方向垂直于辊道平面，滑轨通过滑轨安装块横向固定在支撑板上，滑台安装在滑轨上；前推块和后推块可转动的安装在滑台上，所述前推块和后推块可同时自动在平行于支撑板和垂直于支撑板的两个极限位置转换，前推块到后推块之间的水平距离等于待机工位到试压工位之间的距离；水平气缸平行于滑轨安装在支撑板上，用于推动滑台在滑轨上左右滑动。

抬升机构上升后，前推块推动试压完成后的产品进入下工位，后推块同时推动处于待机工位缸体进入试压工位，此时抬升机构自动下降，气缸推动封堵件封堵缸体后开始试压。

优选的，在所述滑台上横向安装有可转动的传动轴，传动轴上相互平行的安装有前推块安装块和后推块安装块，前推块和后推块分别通过横向连接轴与前推块安装块和后推块安装块连接固定；还包括与传动轴连接的垂直气缸，所述垂直气缸通过传动轴带动前推块和后推块在两个极限位置之间转动。垂直气缸的活塞杆在收缩时，前推块和后推块在传动轴的作用下被抬起脱离被推动的缸体；当要进行下一次的推动缸体操作时，气缸的活塞杆伸出推动传动轴反向旋转，带动前推块和后推块下压，使得前推块和后推块的前端面分别与前后位置缸体的后端面接触，并启动水平气缸，推动相应的缸体向前运动。

优选的，所述传动轴设置有连接突出部，所述连接突出部与垂直气缸的活塞杆以活动铰接的方式连接。