[实用新型]汽车尾气后处理防止漏尿素封装结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车尾气后处理防止漏尿素封装结构，属于汽车零件技术领域。其包括端盖、消声管、隔板和筒体；所述筒体一侧设有端盖，筒体内还设有消声管，消声管通过隔板与筒体配合连接；还包括法兰和堵盖；所述消声管伸出端盖的一端连接有法兰，消声管位于筒体内部的一端设有堵盖。本实用新型减少组件零件，使用方便；其内组件焊接时，对于产品配合尺寸要求降低，焊接时消声管直接与端盖翻边焊接，焊接容易，焊缝美观、牢固。本实用新型降低了客户的使用风险。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车尾气后处理防止漏尿素封装结构，属于汽车零件技术领域。

背景技术

随着环保要求的越来越高，汽车尾气排放法规的日益严格，尾气后处理技术是必须采用的技术措施。而SCR能够满足国IV、V及国Ⅵ排放标准。SCR的封装工艺简化，降低成本也越来越重要。通用工艺首先是内组件焊接完成，然后内组件与筒体装点，再总成焊接进出气管组件。但是该工艺焊接进出气管组件是三层叠加，对内组件焊接工序、零部件尺寸要求比较高，极其容易造成焊缝虚焊、漏焊，导致SCR封装出现漏尿素现象。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有SCR封装使用过程中出现漏尿素的不足之处，提供一种汽车尾气后处理防止漏尿素封装结构。

本实用新型的技术方案，汽车尾气后处理防止漏尿素封装结构，包括端盖、消声管、隔板和筒体；所述筒体一侧设有端盖，筒体内还设有消声管，消声管通过隔板与筒体配合连接；还包括法兰和堵盖；所述消声管伸出端盖的一端连接有法兰，消声管位于筒体内部的一端设有堵盖。

所述消声管与端盖和隔板均通过焊接连接，消声管与法兰之间也通过焊接连接。

所述端盖和隔板与筒体之间均通过焊接连接。

所述消声管上还设有传感器接头。所述消声管一体成型。

本实用新型的有益效果：本实用新型减少了组件零件，使用方便；其内组件焊接时，对于产品配合尺寸要求降低，焊接时消声管直接与端盖翻边焊接，焊接容易，焊缝美观、牢固。本实用新型还降低了客户的使用风险。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

附图标记说明：1、法兰；2、端盖；3、消声管；4、隔板；5、堵盖；6、筒体；7、传感器接头。

具体实施方式

如图1所示，汽车尾气后处理防止漏尿素封装结构，包括端盖2、消声管3、隔板4和筒体6；所述筒体6一侧设有端盖2，筒体6内还设有消声管3，消声管3通过隔板4与筒体6配合连接；还包括法兰1和堵盖5；所述消声管3伸出端盖2的一端连接有法兰1，消声管3位于筒体6内部的一端设有堵盖5。

所述消声管3与端盖2和隔板4均通过焊接连接，消声管3与法兰1之间也通过焊接连接。

所述端盖2和隔板4与筒体6之间均通过焊接连接。

所述消声管3上还设有传感器接头7。所述消声管3一体成型。

本实用新型消声管3直接与端盖2翻边焊接，减少了漏尿素。其中消声管3与法兰1、隔板4、端盖2和堵盖5焊接为内组件，在筒体1内装点、总成焊接。消声管3与端盖2的焊接属于单层焊接，焊接变得容易，焊缝牢固、美观，能够有效防止漏尿素。

本实用新型通过消声管3长度的变化，由三层焊接改为双层焊接，解决了现有SCR封装使用过程中出现漏尿素问题，提供了一种结构简单，无需增加零件的方案。

本技术领域普通技术人员在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。