[实用新型]冷库轨道破冰装置

说明书

一种冷库轨道破冰装置，包括：车体、车轮，其特征在于所述车体为货架穿梭车车体，与常规货架穿梭车车体相同，车轮的外圈设有破冰装置，破冰装置为锐角齿状结构，该锐角齿均匀的分布在车轮的外圈之上，锐角齿顶部为锐角，车轮经沉头螺钉、轴端挡圈、轴键安装在行走轴上。本实用新型的优点是依靠车轮外圈上的锐角齿及货架穿梭车的自重压力对轨道整块冰面进行多次连续的切压和碎片化，确保车轮与轨道完全接触，增加车轮和轨道摩擦力，防止车轮打滑与车体倾斜。有效地解决货架穿梭车车轮打滑的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种仓储设备，特别是涉及一种冷库轨道破冰装置。

背景技术

近年来，随着医疗、食品等科技的发展对这些领域的物流仓储环境也提出了更高的要求。为了保证产品质量以及延长货物的保质期，对货物进行高密度低温存储显得尤为重要。然而，在冷库环境下的货架轨道容结冰，导致传统设计的货架穿梭车车轮打滑。而以往传统的做法是，人工进入冷库货架进行除冰，由于结冰现象可能出现在货架高层，这更增加了作业难度和危险性，同时在低温环境下进行除冰效果较差，不仅费时费力还会增加企业成本和人员安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是针对已有技术中存在的缺陷，提供一种冷库轨道破冰装置。由于在冷库环境下的货架轨道容结冰导致传统设计的货架穿梭车车轮在货架轨道上打滑。本实用新型能有效地解决货架穿梭车车轮打滑的问题。通过车轮外圈上的锐角齿使货架穿梭车减小车轮与轨道冰面的接触面积，增大接触压强，并依靠货架穿梭车的自重及车轮外圈上齿顶的锐角对轨道整块冰面进行多次连续的切压和碎片化，确保车轮与轨道完全接触，增加车轮和轨道摩擦力，防止车轮打滑与车体倾斜。

本实用新型包括：车体、车轮，其特征在于所述车体为货架穿梭车车体，与常规货架穿梭车车体相同，车轮的外圈设有破冰装置，破冰装置为锐角齿状结构，该锐角齿均匀的分布在车轮的外圈之上，锐角齿顶部为锐角，车轮经沉头螺钉、轴端挡圈、轴键安装在行走轴上。

所述车轮的外圈设有破冰装置的锐角齿为金属齿轮，即外圈为齿状的车轮类似金属齿轮，锐角齿齿形为上窄下宽，锐角齿齿高为10～20mm。锐角齿的个数为20～60个。

所述沉头螺钉为M6内六角螺钉。

本实用新型的优点是依靠车轮外圈上的锐角齿及货架穿梭车的自重压力对轨道整块冰面进行多次连续的切压和碎片化，确保车轮与轨道完全接触，增加车轮和轨道摩擦力，防止车轮打滑与车体倾斜。有效地解决货架穿梭车车轮打滑的问题。

附图说明

图1本实用新型的立体结构示意图；

图2本实用新型的局部剖视结构示意图；

图3本实用新型的局部放大结构示意图；

图4本实用新型的破冰前的示意图；

图5本实用新型的破冰后的示意图。

图中：1锐角齿、2轴键、3行走轴、4沉头螺钉、5轴端挡圈、6结冰层、7货架轨道、8车体。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

参见图1～图3,本实施例的车体8与常规货架穿梭车车体相同，冷库轨道破冰装置安装在穿梭车的车体8两侧的车轮上，不同于传统的托盘搬运车的圆形行进轮。车轮的外圈设有破冰装置，破冰装置为锐角齿1状结构，均匀的分布在车轮的外圈之上，车轮类似金属齿轮。锐角齿1顶部为锐角，锐角齿齿形为上窄下宽，锐角齿齿高为10～20mm。锐角齿的个数为20～60个。本实施例的锐角齿齿高为10mm，锐角齿的个数为20个。车轮经沉头螺钉4、轴端挡圈5、轴键2安装在行走轴3上。沉头螺钉为M6内六角螺钉。