[实用新型]一种自行车立放式停车库

说明书

一种自行车立放式停车库，包括在一停放平台上设置多个停放机构，停放机构呈圆周状排列并向外放射排布，各停放机构包括一升降带动架、一停靠架及一停放支架；停放支架中形成供自行车推放入定位的条状定位槽，定位槽前端设有供车轮定位的固定部；停靠架垂直设于升降带动架前方，停靠架纵向形成滑槽，停放支架的前端形成可于滑槽中上下滑动的带动端，在升降带动架中设有可上下滑动的升降块，升降块连接停放支架的带动端，停放支架在升降块带动下在停靠架中上升或下降，停放支架上升后立靠定位于停靠架上，下降后水平靠置于停靠架外。本实用新型可将自行车通过立放式停放，从而可更有效利用空间资源、可存放大量自行车。

技术领域

本实用新型涉及自行车停放领域，特别是指一种自行车立放式停车库。

背景技术

现今提倡绿色出行，主要提倡大家使用公交车和自行车，自行车是短途出行的最佳选择，全国各地也开始建设公共自行车租赁系统，加之现今共享单车兴起，自行车作为一种出行方式更加兴盛，但是自行车的停放却成为了一个大难题。

现在的城市自行车停车位通常设置于地面，多个自行车停放架并排设置，自行车平放于地面上。但这种方式只适用于停放自行车辆较少、停放面积充足的场合，而在上下班高峰期以及公交车站、地铁站等地点，人流量大、建筑密集，这样的自行车停车方式已经无法满足市民的要求，经常会无空余车位或者无车可取的情况，而且还容易出现乱停放导致堵塞交通的情况。

再者，采用在地面上平放的方式，这种自行车停放方式的占地面积大，很容易导致没地方停放自行车，所以有些人就随意将自行车停放到马路或是花圃上，使得自行车的停放杂乱不堪，极为影响城市的市容面貌。因此现有的这种自行车停放方式，已经给使用带来了诸多不便，迫切需要进行改进。

因此，在城市用地紧张的现状下，构建一种存取车方便的自行车立体存放车库，有效扩充空间资源的利用率就显得势在必行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车立放式停车库，其可将自行车通过立放式停放，从而可更有效利用空间资源、可存放大量自行车。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种自行车立放式停车库，包括在一停放平台上设置多个停放机构，停放机构呈圆周状排列并向外放射排布，各停放机构包括一升降带动架、一停靠架及一停放支架；

其中，停放支架中形成供自行车推放入定位的条状定位槽，定位槽前端设有供车轮定位的固定部；

停靠架垂直设于升降带动架前方，停靠架纵向形成滑槽，停放支架的前端形成可于滑槽中上下滑动的带动端，在升降带动架中设有可上下滑动的升降块，升降块连接停放支架的带动端，停放支架在升降块带动下在停靠架中上升或下降，停放支架上升后立靠定位于停靠架上，下降后水平靠置于停靠架外。

进一步，垂直放置的升降带动架中设有电机及传动带，升降块设于传动带上，传动带受电机带动上下传动带动升降块上下移动后定位。

进一步，升降带动架上设有两纵向条状的滑轨，升降块的两端配合于滑轨上，在传送带带动下在滑轨上上升或下降。

进一步，停靠架纵向形成U型的滑槽，滑槽的两侧面中形成条状的通槽轨道，一穿过两通槽轨道的横轴在滑槽中上下移动，停放支架的带动端为一连接在横轴上的连接头，横轴的外端同时连接在一U型滑套上，U型滑套的末端连接升降块。

进一步，在U型滑套的上方设有一具有向前凸伸或后退弹性的定位凸块，停靠架近顶端部设有一定位框对应位于U型滑套上方，定位框中朝向升降带动架的外侧面上设有一定位口位于定位块前方，升降带动架上方设有一可前后活动的横向推杆对应于定位口外侧。

进一步，固定部于停放支架前端形成一固定框，固定框形成两侧板及位于前端挡台，在两侧板中设有两片具有张合弹性的夹板，两夹板在自行车车轮推入固定框时张开后将车轮夹设其中固定。